{"id":8045,"date":"2023-09-13T07:56:26","date_gmt":"2023-09-13T07:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/?p=8045"},"modified":"2023-09-14T10:58:18","modified_gmt":"2023-09-14T10:58:18","slug":"valg-av-dekk-til-trening-og-konkurranse-pa-terrengsykkel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/?p=8045","title":{"rendered":"Valg av dekk til trening og\u00a0konkurranse p\u00e5 terrengsykkel"},"content":{"rendered":"

\n Forrige<\/a>\n<\/p>\n

\n Innholdsliste<\/a>\n<\/p>\n

\n Neste<\/a>\n<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
Fra Schwalbe har vi f\u00e5tt teste tre ulike dekkoppsett. Disse dekkene er i ulike uavhengige tester rangert blant de aller raskeste og beste innen sine respektive bruksomr\u00e5der, og de har imponert oss p\u00e5 v\u00e5re tester gjennom sommeren.\n<\/div>\n
\n

Schwalbe Racing Ralph\/Racing Ray<\/span><\/h3>\n

\"\"<\/b>Denne kombinasjonen er kanskje det ultimate oppsettet for grussykling med innslag av terrengpartier som vi finner p\u00e5 de aller fleste terrengritt i Norge. Etter sommerens testing er dette dekkene jeg vil ha st\u00e5ende p\u00e5 min rittfulldemper. Oppsettet er meget raskt og gir trygghet og feste p\u00e5 grus, sti og lettere terrengpartier som er det denne sykkelen prim\u00e6rt brukes til. Dette oppsettet er ogs\u00e5 det jeg vil anbefale til de som bruker sykkel til trening og tur p\u00e5 tilsvarende underlag. V\u00e5r ekspert og medtester Bj\u00f8rn Ivar Ekberg nevner Grenserittet som eksempel p\u00e5 ritt dette passer til (selv om han under t\u00f8rre forhold vil bruke Thunder Burt bak for \u00e5 maksimere rulleegenskaper og Racing Ray foran for ekstra trygghet i svinger).<\/p>\n

Racing Ralph<\/b> brukes som bakdekk. Det har forholdsvis lave, tettsittende knaster i rullebanen som gj\u00f8r at det ruller meget raskt. H\u00f8yde og plassering av knastene er laget for optimal rullehastighet samtidig som de skal gi bra grep p\u00e5 grus og vanlige stipartier uten alt for sleipe forhold, mens sideknastene er litt h\u00f8yere for \u00e5 gi sidegrep og stabilitet i svinger.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"\"Racing Ray<\/b> er et nytt, spesiallaget fordekk designet for \u00e5 gi bedre grep og styreegenskaper. Et fordekk m\u00e5 gripe godt i svinger for \u00e5 kunne styre presist og unng\u00e5 at du sklir av veien, s\u00e5 den st\u00f8rste forskjellen fra Racing Ralph er at Racing Ray har mer markerte sideknaster som er laget for optimalt grep i svinger. Rulleegenskapene er fortsatt meget bra, men ikke helt p\u00e5 h\u00f8yde med Racing Ralph. Mesteparten av tyngden, og dermed rullemotstanden n\u00e5r man sykler, er p\u00e5 bakdekket, mens styreegenskapene er viktigst p\u00e5 fordekket. Det er \u00e5rsaken til at Schwalbe har utviklet et eget fordekk med bedre gripeegenskaper.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Schwalbe Thunder Burt <\/span><\/h3>\n

\"\"Schwalbe Thunder Burt er et rent grusdekk som ogs\u00e5 takler t\u00f8rre stier og finere terrengpartier. Dyktige syklister kan bruke dette dekket ogs\u00e5 til litt vanskeligere forhold, s\u00e5 jeg antar dette dekket vil brukes i Birkebeinerrittet av veldig mange uansett hvor v\u00e5tt det skulle bli. Medtester Bj\u00f8rn Ivar Ekberg, med flere klasseseiere i Birken, vil eksempelvis velge Thunder Burt til Birken uansett v\u00e6r. For den vanlige mosjonist vil jeg imidlertid anbefale Racing Ralph\/Racing Ray for litt ekstra trygghet i stedet under v\u00e5te forhold, alternativt Thunder Burt bak og Racing Ray foran.<\/p>\n

Thunder Burt har mange sm\u00e5 knotter i rullebanen som gir god gripeevne p\u00e5 grus og fine stier og ruller s\u00e6rdeles godt, mens sideknastene er litt h\u00f8yere for ekstra grep i svinger. Til tiln\u00e6rmet rene grusritt og for de som nesten kun trener p\u00e5 grus, er dette fantastiske dekk. De er ekstremt raske og gir selvtillit og trygghet under t\u00f8rre forhold. Thunder Burt har vunnet utallige grusritt i Norge og utlandet og er uten tvil et av de raskeste dekkene p\u00e5 markedet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Schwalbe Rocket Ron<\/span><\/h3>\n

\"\"Dersom du sykler mer p\u00e5 stier og i terreng enn p\u00e5 grus, trenger du bedre grep. S\u00e6rlig p\u00e5 partier med gress, jord eller gj\u00f8rme vil du trenge grep tilsvarende det du f\u00e5r med Rocket Ron. Rocket Ron er fortsatt et raskt dekk som kan benyttes til daglig trening og til ritt med mer terrengpartier. Selv har jeg ogs\u00e5 syklet mange grusturer med dette og er imponert over hvor raskt det faktisk ruller, selv om det ikke er helt p\u00e5 h\u00f8yde med de andre dekkene i v\u00e5r test. Dersom du bruker sykkelen p\u00e5 variert underlag og beh\u00f8ver litt ekstra grep, vil Rocket Ron v\u00e6re et perfekt valg.<\/p>\n

Rocket Ron kommer til sin rett n\u00e5r du trenger grep p\u00e5 bakhjulet p\u00e5 stipartier, gress, myromr\u00e5der, terreng og fuktige forhold. Det har st\u00f8rre knotter for bedre grep og avstanden mellom dem er st\u00f8rre for at det ikke skal pakke seg jord eller gj\u00f8rme mellom dem, men det er fortsatt et racing orientert dekk, s\u00e5 grepet kan ikke sammenlignes med grove dekk som benyttes p\u00e5 rene stisykler. Til variert bruk er dette imidlertid et ypperlig valg og vil i henhold til Bj\u00f8rn Ivar v\u00e6re et meget godt alternativ til ritt tilsvarende Terrengsykkelrittet.<\/p>\n

Veil. pris:<\/b> 899 kroner per dekk<\/p>\n<\/div>\n

\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n

\n Forrige<\/a>\n<\/p>\n

\n Innholdsliste<\/a>\n<\/p>\n

\n Neste<\/a>\n<\/p>\n


\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ingen dekk er best til alt, s\u00e5 n\u00e5r du skal velge dekk, b\u00f8r du ta utgangspunkt i hva slags sykling du skal bruke dem til. Aktive syklister har selvf\u00f8lgelig flere dekk og velger det som er mest egnet til hver konkurranse. Det er absolutt aktuelt for oss andre ogs\u00e5, for det finnes ingen bedre og billigere m\u00e5te \u00e5 forandre en sykkels egenskaper p\u00e5 enn \u00e5 bytte dekk.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":8047,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[114,109],"tags":[],"post_flags":[],"class_list":["post-8045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kondis-6-2023","category-109"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8045"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8392,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8045\/revisions\/8392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8045"},{"taxonomy":"post_flag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpost_flags&post=8045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}