{"id":10715,"date":"2024-06-18T07:32:28","date_gmt":"2024-06-18T07:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/?p=10715"},"modified":"2024-06-18T21:54:13","modified_gmt":"2024-06-18T21:54:13","slug":"trenings-og-konkurransesko-uten-avstivende-plate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/?p=10715","title":{"rendered":"Trenings- og konkurransesko uten avstivende plate"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\">Plater avlaster legger og akillessenen, men ved langvarig bruk svekker det ogs\u00e5 muskler og sener i fot og legg. Det kan derfor v\u00e6re en fordel \u00e5 ogs\u00e5 bruke myke og fleksible l\u00f8pesko. Kondis har testet og sammenlignet to treningssko og to tempo- og konkurransesko uten avstivende plater.<\/p>\n<h3 class=\"p3\"><span class=\"s1\">Saucony Ride 17 vs. Hoka Mach 6<\/span><\/h3>\n<p class=\"p1\">I kategorien treningssko m\u00f8tes traveren Saucony Ride 17 og Hoka Mach 6. Begge skoene har oppgradert melloms\u00e5len sammenlignet med tidligere modeller og gir god demping og relativt god energiretur. Saucony har byttet ut EVA-skummet med TPU-skum som ogs\u00e5 er brukt i f.eks. Adidas Boost. Det gir merkbart bedre sprett enn det tradisjonelle EVA-skummet (ikke like bra som superskum slik som PEBA\/PEBAX og TPEE), men dessverre h\u00f8yere vekt. Hoka Mach 6 holder derimot fast ved den tradisjonelle EVA-s\u00e5len, men har i stedet injisert s\u00e5len med nitrogen for \u00e5 \u00f8ke energireturen og redusere vekten. I bruk er det vanskelig \u00e5 avgj\u00f8re hvilken sko som er mest spretten, men det er allikevel store forskjeller mellom de to modellene.<\/p>\n<p class=\"p4\">For selv om Saucony har oppdradert Ride 17 med et bedre skum, oppleves skoen fortsatt som en tradisjonell mengdetreningssko. Skoen har en lite markant avrunding foran i skoen og en relativt h\u00f8y dropp, noe som gj\u00f8r den lite aggressiv i sin utforming. Skoen er ogs\u00e5 noks\u00e5 tung og er nesten 50 gram tyngre enn Mach 6 som i tillegg har en tykkere s\u00e5le. Det er mye.<\/p>\n<p class=\"p4\">S\u00e5 hvorfor var Saucony Ride 16 den mest solgte Saucony-skoen i Sverige i 2023 da de ikke engang hadde oppgradert melloms\u00e5len? Svaret er nok at dette er en superstabil sko som for den jevne mosjonisten oppfyller mange kriterier: Super stabilitet, god demping, god holdbarhet og god komfort. Med den oppgraderte melloms\u00e5len kanskje modellen klarer \u00e5 holde p\u00e5 f\u00f8rsteplassen ogs\u00e5 i 2024?<\/p>\n<p class=\"p4\">Sammenlignet med Saucony Ride 17 har Hoka Mach 6 et mere moderne design: Den har lavere dropp og en mer aggressiv avrunding foran i skoen som gj\u00f8r at man lettere kommer fremp\u00e5 i steget. Den er ogs\u00e5 merkbart lettere. Designmessig vil nok ogs\u00e5 mange mene at skoen tar deg bedre ut. I bruk oppleves den som b\u00e5de lett og lettl\u00f8pt, dvs. at man naturlig l\u00f8per mer fremoverlent takket v\u00e6re geometrien.<\/p>\n<p class=\"p4\">N\u00e5r det er sagt, er det ikke den mest spennende skoen til intervaller da de har en noks\u00e5 bred passform og s\u00e5le, noe som gj\u00f8r den lite presis. Og selv om energireturen er bedret sammenlignet med tidligere utgaver av denne modellen, er det et stykke opp til superskummet i toppmodellene. For de som \u00f8nsker en fleksibel treningssko uten avstivende plate som de kan bruke b\u00e5de til intervall\u00f8kter og langturer, er dette allikevel testvinneren i denne testen sammenlignet med Saucony Ride 17 i denne testen.<\/p>\n<h3 class=\"p3\"><span class=\"s1\">Cielo Road vs. Sinister<\/span><\/h3>\n<p class=\"p1\">Hoka Cielo Road er Hoka sin konkurransesko til kortere distanser opp til 10 km, og i denne testen vurderes denne opp mot Saucony Sinister som er enda mer spesialisert mot kortere distanser: Opp mot 5 km.<\/p>\n<p class=\"p4\">Mens Hoka Cielo Road bruker det samme responsive PEBA-skummet som i sine storebr\u00f8dre Cielo X1 og Rocket X2, bruker Saucony superskummet PWRRUN PB i Sinister. S\u00e5len er vesentlig tykkere i Hoka-skoen. Mens Hoka har valgt en noks\u00e5 bred passform ogs\u00e5 i Cielo Road, er Saucony Sinister smal og sitter som klistret rundt foten, ikke s\u00e5 langt unna f\u00f8lelsen en piggsko gir. Begge skoene sitter dog godt fast p\u00e5 foten, men det er ingen tvil om at Sinister sitter enda bedre i krappe svinger. Den ekstremt lave vekten p\u00e5 Saucony-skoen (139 gram!) er tydelig, og spesielt i svinger er det sv\u00e6rt morsomt \u00e5 l\u00f8pe fort med denne skoen. Da Saucony-skoen har en heldekkende s\u00e5le, fungerer de like bra til farst\u00f8kter p\u00e5 grusveier og enklere stier.<\/p>\n<p class=\"p4\">Den ekstremt lave vekten kommer med en pris: Dempingen er begrenset, og for de fleste vil det l\u00f8nne seg \u00e5 bruke andre sko til oppvarming og nedjogging. Slik sett er Hoka Cielo Road en mer allsidig sko da s\u00e5leh\u00f8yden og dempingen faktisk er ganske bra. Fleksibiliteten er ogs\u00e5 helt up\u00e5klagelig.<\/p>\n<p class=\"p4\">Dersom man \u00f8nsker en kompromissl\u00f8s fleksibel tempo- og intervallsko som styrker fot og legger, er Saucony Sinister det morsomste valget. For de som \u00f8nsker en litt mer allsidig sko som ogs\u00e5 kan brukes til og fra hard\u00f8kten, er Hoka Cielo Road det beste valget.<\/p>\n<p class=\"p4\">Til konkurranser skal det (dessverre) mye til for at det ikke skal l\u00f8nne seg i stedet \u00e5 bruke de beste superskoene med h\u00f8yere s\u00e5leh\u00f8yde og karbonplate.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\">Kommentar<\/h2>\n<p class=\"p3\">\u00abVekt\u00bb er oppgitt av produsenten og angitt i gram i st\u00f8rrelse US 9. \u00abRespons\u00bb er opplevd respons angitt p\u00e5 en skala fra 1 til 6 der 6 tilsvarer de beste superskoene.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\">TEST AV TEMPOSKO<\/h2>\n\n<h2 class=\"p1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-10717\" src=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hoka-mach-6.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"242\" srcset=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hoka-mach-6.png 500w, https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hoka-mach-6-300x145.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Hoka Mach 6<\/h2>\n<p class=\"p3\"><strong>Tiltenkt distanse:<\/strong> Treningssko som fungerer til det meste<br \/><strong>Passform:<\/strong> Bred<br \/><strong>Respons:<\/strong> 4<br \/><strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 5<br \/><strong>Melloms\u00e5le:<\/strong> EVA med nitrogen<br \/><strong>Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 37 mm \u2013 32 mm<br \/><strong>Dropp:<\/strong> 5 mm<br \/><strong>Vekt:<\/strong> 235 gram<br \/><strong>Pris:<\/strong> 2000 kr<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Morsom\u00a0<\/span><span class=\"s1\">treningssko som funger til det\u00a0<\/span><span class=\"s1\">meste<\/span><\/h3>\n<p class=\"p5\">Hoka Mach 6 er en morsom og godt dempet allrounder som fungerer til det meste. Med tanke p\u00e5 at dette er en s\u00e5 godt dempet treningsmodell, oppleves de overraskende lekne og morsomme \u00e5 l\u00f8pe med. Det forklares sannsynligvis av en godt balansert avrunding foran i s\u00e5len (rocker), den relativt lave droppen, den oppgraderte melloms\u00e5len og av den imponerende lave vekten.<\/p>\n<p class=\"p6\">Melloms\u00e5len er nemlig oppgradert sammenlignet med forgjengeren da EVA-skummet er injisert med nitrogen for \u00e5 redusere vekt og ikke minst \u00f8ke energireturen. Passformen er i kjent Hoka-stil noks\u00e5 bred, men den b\u00f8r allikevel sitte godt p\u00e5 foten for de fleste. Noen ganger er det allikevel lov \u00e5 savne gamle gode smale treningssko som satt som et skudd p\u00e5 foten og som var morsomme \u00e5 l\u00f8pe krappe svinger med. Selv om en heldekkende ytters\u00e5le alltid vil gi bedre varighet, er den strategisk plasserte ytters\u00e5len dekkende nok til at skoene kan brukes ogs\u00e5 p\u00e5 grusvei. Oppsummert er Hoka Mach 6 en imponerende god treningssko b\u00e5de med tanke p\u00e5 pris, lav vekt og l\u00f8psopplevelse. S\u00e5 sp\u00f8rs det hvor lenge den nitrogeninjiserte EVA-s\u00e5len forblir spretten.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-10718\" src=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Saucony-Ride17.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"229\" srcset=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Saucony-Ride17.png 500w, https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Saucony-Ride17-300x137.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Saucony Ride 17<\/h2>\n<p class=\"p3\"><strong>Tiltenkt distanse:<\/strong> Roligere turer<br \/><strong>Passform:<\/strong> Bred<br \/><strong>Respons:<\/strong> 4<br \/><strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 5<br \/><strong>Melloms\u00e5le:<\/strong> PWWRUN+ (TPU)<br \/><strong>Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 35 mm \u2013 27 mm<br \/><strong>Dropp:<\/strong> 8 mm<br \/><strong>Vekt:<\/strong> 282 gram<br \/><strong>Pris:<\/strong> 2000 kr<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Superstabil\u00a0<\/span><span class=\"s1\">treningssko med god demping og energiretur<\/span><\/h3>\n<p class=\"p4\">Saucony Ride 17 er en superstabil og godt dempet mengdetreningssko som er oppgradert med et sprettent TPU-skum. Det gj\u00f8r skoene mer responsive enn Ride 16 som hadde en melloms\u00e5le i EVA-skum. TPU-skum blir f.eks. ogs\u00e5 brukt i Adidas Boost og er kjent for \u00e5 gi en h\u00f8yere energiretur enn tradisjonell EVA-skum. Ulempen er at det ogs\u00e5 er tyngre. Skoene har en bred plattform og passform og er superstabile. Den stabile og godt polstrede h\u00e6lkappen holder ogs\u00e5 foten godt p\u00e5 plass. Pl\u00f8sen er godt polstret slik at man kan sn\u00f8re lissene noks\u00e5 hardt uten at det oppst\u00e5r trykksmerter p\u00e5 foten. Melloms\u00e5len i TPU gir god demping og oppleves som relativt spretten til \u00e5 v\u00e6re en tradisjonell treningssko. Ytters\u00e5lematerialet er strategisk plassert og beskytter skoen godt og gir godt grep. Med s\u00e5 h\u00f8y dropp som 8 mm, en lite markant rocker (avrunding foran i s\u00e5len) og h\u00f8y vekt, oppleves skoen allikevel som litt trauste. Litt som en gammel Asics Nimbus, bare mer spretten. Til rolige turer er dette uansett et trygt valg som vil gi god demping og stabiltet og som i god Saucony-stil vil vare i lang tid.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-10719\" src=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hoka-cielo-road.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hoka-cielo-road.png 500w, https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hoka-cielo-road-300x134.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Hoka Cielo Road<\/h2>\n<p class=\"p3\"><strong>Tiltenkt distanse:<\/strong> 3-10 km<br \/><strong>Passform:<\/strong> Normal\/bred<br \/><strong>Respons:<\/strong> 5<br \/><strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 3<br \/><strong>Melloms\u00e5le:<\/strong> PEBA<br \/><strong>Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 33 mm \u2013 30 mm<br \/><strong>Dropp:<\/strong> 3 mm<br \/><strong>Vekt:<\/strong> 213 gram<br \/><strong>Pris:<\/strong> 2499 kr<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Utmerket\u00a0<\/span><span class=\"s1\">fleksibel tempo- og konkurranse-sko<\/span><\/h3>\n<p class=\"p5\">Hoka Cielo Road er en konkurransesko for kortere distanser opp til 10 km. Skoene har Hoka sitt PEBA-skum i melloms\u00e5len. Dette har h\u00f8y energiretur og en s\u00e5leh\u00f8yde p\u00e5 33 mm i h\u00e6len og en dropp p\u00e5 kun 3 mm. Skoene mangler ogs\u00e5 helt en avstivende plate slik vi finner i superskoene Hoka Rocket X2 og HOKA Cielo X1. Som i de fleste andre Hoka-skoene er passformen relativt bred, og i hvert fall sammenlignet med Saucony Sinister. Skoene sitter allikevel godt p\u00e5 foten. S\u00e5len er p\u00e5 ingen m\u00e5te minimalistisk og gir relativt god demping da s\u00e5leh\u00f8yden er brukbare 33 mm i h\u00e6len og 30 mm foran. Med s\u00e5 lav dropp blir det ganske mye skum ogs\u00e5 i forfoten hvor mange vil lande med disse skoene da de er tiltenkt l\u00f8ping i h\u00f8yere fart. I bruk oppleves skoene som sv\u00e6rt fleksible, spretne og relativt godt dempet til \u00e5 v\u00e6re en temposko. Den lave droppen oppfordrer til l\u00f8ping i h\u00f8yere fart. Den brede passformen gj\u00f8r at skoen vil passe de aller fleste, men p\u00e5 en rendyrket temposko er det berettiget \u00e5 mene at de kunne ha gjort skoen noe smalere for \u00e5 f\u00e5 en enda mer presis opplevelse. Selv om skoene absolutt er lette, er vektforskjellen til de beste superskoene med enda bedre energiretur liten. Men til farts\u00f8kter hvor man vil trene opp f\u00f8tter og legger, og for de som trenger en noks\u00e5 snill overgang til \u00e5 l\u00f8pe med piggsko, er dette en meget bra sko. I motsetning til Saucony Sinister, som har vesentlig mindre demping, kan Hoka Cielo Road ogs\u00e5 brukes til oppvarming og nedjogging. Det er praktisk.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-10723\" src=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/saucony-sinister.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"229\" srcset=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/saucony-sinister.png 500w, https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/saucony-sinister-300x137.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Saucony Sinister<\/h2>\n<p class=\"p3\"><strong>Tiltenkt distanse:<\/strong> 800 m til 5 km<br \/><strong>Passform:<\/strong> Smal<br \/><strong>Respons:<\/strong> 4<br \/><strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 2<br \/><strong>Melloms\u00e5le:<\/strong> Power Run PB (PEBA)<br \/><strong>Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 25 mm \u2013 19 mm<br \/><strong>Dropp:<\/strong> 6 mm<br \/><strong>Vekt:<\/strong> 139 gram<br \/><strong>Pris:<\/strong> 1500 kr<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Fj\u00e6rlett\u00a0<\/span><span class=\"s1\">og rendyrket tempo- og konkurransesko for garantert l\u00f8psglede<\/span><\/h3>\n<p class=\"p5\">Med Saucony Sinister har den amerikanske skoleverand\u00f8ren dratt det langt for \u00e5 levere en lettest mulig og responsiv sko til kortere l\u00f8p og farts\u00f8kter. Skoene oppleves befriende lette, fleksible og tettsittende p\u00e5 foten. Det er en fryd \u00e5 l\u00f8pe med skoene i god fart. Da s\u00e5len og passformen er smal, er det g\u00f8y \u00e5 l\u00f8pe krappe svinger i fart. Melloms\u00e5len er laget av PWRRUN PB (Pebax) som er mykt og behagelig \u00e5 l\u00f8pe med, selv om det ikke er det aller mest responsive superskummet. Saucony kunne ha valgt PWRRUN HG (PEBA) som er deres mest responsive skum, men med s\u00e5 lav s\u00e5leh\u00f8yde ville dempingen for mange da ha blitt for fast og stiv. Med kun 25 mm s\u00e5leh\u00f8yde i h\u00e6len, er skoene godkjente i banel\u00f8p denne sesongen (fra slutten av 2024 reduseres godkjent s\u00e5leh\u00f8yde til 20 mm i h\u00e6len). Dempingen er ikke all verden, s\u00e5 Saucony Sinister er en rendyrket sko for farts\u00f8kter hvor man \u00f8nsker \u00e5 styrke f\u00f8tter og legger og for \u00e5 forberede seg til en banesesong i piggsko. For de fleste vil andre sko anbefales til oppvarming og nedjogging. Da skoene har en heldekkende ytters\u00e5le, fungerer de minst like bra til grusveier som til asfalt og banedekke. \u00c5 ha en rendyrket temposko h\u00f8res kanskje s\u00e6rt ut for mange, men man skal ikke undervurdere behovet for \u00e5 styrke f\u00f8tter og legger, og hvorfor da ikke gj\u00f8re det i en fj\u00e6rlett \u00abgammeldags\u00bb fartssko med moderne skum som garantert f\u00e5r munnvikene til \u00e5 g\u00e5 oppover? Med en pris p\u00e5 1500 kroner kan kanskje dette v\u00e6re aktuelt for flere?<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h1 class=\"p1\">Superskoduell:\u00a0Altra Vanish Carbon 2\u00a0vs.\u00a0Salomon S\/Lab Phantasm 2<\/h1>\n<h4 class=\"p1\">Tidligere i \u00e5r har Kondis testet mange av de nyeste superskoene i en labtest. N\u00e5 f\u00f8lger vi opp med en superskoduell mellom nye Altra Vanish Carbon 2 og Salomon S\/Lab Phantasm 2 som nettopp har kommet p\u00e5 markedet.<\/h4>\n<p class=\"p1\">Kondis har tidligere testet forgjengerne til skoene som er med i denne testen, og det er ingen tvil om at skoleverand\u00f8rene er i stadig positiv utvikling. Selv om eneste forskjellen mellom \u00e5rets modellnavn og forgjengerne er at de har lagt til \u00ab2\u00bb bak modellnavnet, er dette som helt nye skomodeller \u00e5 regne. Begge to har nytt skummateriale, helt ny overdel, ny geometri og nytt design.<\/p>\n<p class=\"p2\">Mens Salomon S\/Lab Phantasm 2 er en tradisjonell supersko, med PEBA-skum og noks\u00e5 lik passform og dropp som f.eks. Nike Vaporfly 3, skiller Altra Vanish Carbon 2 seg tydelig ut. Den er den mest fleksible superskoen vi har testet i \u00e5r, har den bredeste t\u00e5boksen, har fortsatt null dropp og har en nettingoverdel med maksimal ventilasjon. Det mest bemerkelsesverdige er at ingen av testpersonene har blitt s\u00e5re i leggene av \u00e5 l\u00f8pe med Altra-skoene, til tross for at de ikke er vant til \u00e5 l\u00f8pe med nulldroppsko. Dermed ikke sagt at skoene utover i et maratonl\u00f8p ikke stiller st\u00f8rre krav til sterke legger. En annen nyttig erfaring fra testen var at Salomon-skoen t\u00e5ler l\u00f8ping p\u00e5 grusveier godt, mens Altra-skoen fullstendig kollapset for en av testl\u00f8perne etter et par lengre l\u00f8peturer p\u00e5 grus. Skuffende, men skoen markedsf\u00f8res tross alt som en rendyrket asfaltsko.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hvilke sko som passer akkurat <i>deg,<\/i> kan du finne ut av selv ved \u00e5 lese testen.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\">Kommentar<\/h2>\n<p class=\"p3\">\u00abVekt\u00bb er oppgitt av produsenten og angitt i gram i st\u00f8rrelse US 9. \u00abRespons\u00bb er opplevd respons angitt p\u00e5 en skala fra 1 til 6 der 6 tilsvarer de beste superskoene.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\">TEST AV SUPERSKO<\/h2>\n\n<h2 class=\"p1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-10726\" src=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Salomon-Phantasm2.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Salomon-Phantasm2.png 500w, https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Salomon-Phantasm2-300x140.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Salomon S\/Lab Phantasm 2<\/h2>\n<p class=\"p3\"><strong>Tiltenkt distanse:<\/strong> Opp til maraton<br \/><strong>Passform:<\/strong> Normal<br \/><strong>Respons:<\/strong> 5<br \/><strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 5<br \/><strong>Melloms\u00e5le:<\/strong> Dual Density PEBA<br \/><strong>Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 37,5 mm \u2013 28,5 mm<br \/><strong>Dropp:<\/strong> 9 mm<br \/><strong>Vekt:<\/strong> 210 gram<br \/><strong>Pris:<\/strong> 2800 kr<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Allsidig\u00a0<\/span><span class=\"s1\">supersko<\/span><\/h3>\n<p class=\"p5\">Salomon S\/Lab Phantasm 2 er en stor forbedring sammenlignet med forgjengeren med lavere vekt, mer responsivt og mykere skum, ny karbonplate og en helt ny og lettere overdel. S\u00e5len er laget av PEBA, med et fastere skum over karbonplaten og et mykere under. Da platen g\u00e5r ganske h\u00f8yt opp bak mot h\u00e6lpartiet, og det dermed er mye mykt skum bak p\u00e5 skoen, oppleves skoene som sv\u00e6rt myke og muligens litt ustabile n\u00e5r man lander lenger bak p\u00e5 skoen. For forfots- og midtfotsl\u00f8pere oppleves skoene som stabile og absolutt godt dempet, men med en fastere f\u00f8lelse. Skoen er godt dempet med 37,5 mm s\u00e5leh\u00f8yde og 9 mm dropp, men med tanke p\u00e5 at stort sett alle relevante konkurrenter har \u00f8kt s\u00e5leh\u00f8yden til eller opp mot 40 mm i \u00e5r (som er den maksimalt tillatte s\u00e5leh\u00f8yden bak p\u00e5 skoen) er det overraskende at Salomon har stoppet p\u00e5 37,5mm. Det gj\u00f8r skoen noe mindre dempet enn mange av konkurrentene og kan tenkes \u00e5 g\u00e5 noe ut over responsen uten at vi har m\u00e5lt det. S\u00e5len har en relativt lite markant avrunding foran og karbonplaten er ikke veldig stiv. Skoene oppleves derfor noe \u00absnillere\u00bb for l\u00f8pere som ikke har et veldig kraftig fraspark sammenlignet med noen konkurrenter og for de som l\u00f8per i litt lavere fart. Den er definitivt stivere enn f.eks. Saucony Endorphin Pro 4, men mykere enn Nike Vaporfly 3. Selv om skoen har f\u00e5tt en helt ny superminimalistisk overdel, sitter foten godt p\u00e5 plass. Dette mye takket v\u00e6re at foten sitter som i en vugge i s\u00e5len, dvs. at skummet g\u00e5r opp p\u00e5 sidene rundt foten. Passformen er lik Nike Vaporfly 3 i bredden og b\u00f8r dermed passe de aller fleste. Ytters\u00e5len gir godt grep og skoene fungerer fint til l\u00f8ping p\u00e5 grusveier. Oppsummert oppleves dette som en god allsidig supersko som fungerer fint b\u00e5de til raskere trening og konkurranse, selv om noen elitel\u00f8pere med superkraftig fraspark kanskje kunne \u00f8nske seg en noe stivere karbonplate og en kraftigere avrunding foran i skoen. Til \u00e5 v\u00e6re en supersko, er prisen ikke avskrekkende heller.<\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<h2 class=\"p1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-10729\" src=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/altra-vanish-carbon2.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"254\" srcset=\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/altra-vanish-carbon2.png 500w, https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/altra-vanish-carbon2-300x152.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Altra Vanish Carbon 2<\/h2>\n<p class=\"p3\"><strong>Tiltenkt distanse:<\/strong> Opp til maraton<br \/><strong>Passform:<\/strong> Normal<br \/><strong>Respons:<\/strong> 5<br \/><strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 5<br \/><strong>Melloms\u00e5le:<\/strong> TPU<br \/><strong>Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 36 mm \u2013 36 mm<br \/><strong>Dropp:<\/strong> 0 mm<br \/><strong>Vekt:<\/strong> 229 gram<br \/><strong>Pris:<\/strong> 2899 kr<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Best\u00a0<\/span><span class=\"s1\">l\u00f8psf\u00f8lelse!<\/span><\/h3>\n<p class=\"p4\">Ogs\u00e5 Altra Vanish Carbon 2 er en stor oppgradering sammenlignet med forgjengeren. S\u00e5leh\u00f8yden er \u00f8kt med 3 mm til 36 mm (fortsatt 0-dropp), karbonplaten er forlenget til full lengde, samtidig som den er litt mykere lengst frem, noe som forsterkes av s\u00e5lens utforming med horisontale kanaler foran i skoen for \u00f8kt fleksibilitet. Det nye skummet EGO Pro skal gi en bedre energiretur sammenlignet med forgjengeren, samtidig som det er mykere. Overdelen har ogs\u00e5 blitt enda mer ventilerende da den er laget av et nettingmateriale. Av \u00e5rets nye supersko med karbonplate, oppleves Vanish Carbon 2 som b\u00e5de mykest og mest fleksibel, dvs. enda mykere enn Saucony Endorphin Pro 4 som var de mykeste skoene i den forrige store testen av supersko vi gjorde. Dette er bevisst fra Altra som \u00f8nsker \u00e5 gi l\u00f8peren en mer naturlig l\u00f8psf\u00f8lelse, noe som forsterkes av den brede t\u00e5boksen. Bortsett fra t\u00e5boksen, har skoene ellers en noks\u00e5 smal passform og de sitter tett og godt p\u00e5 foten. Overdelen er for \u00f8vrig laget i et sv\u00e6rt ventilerende nettingmateriale som samtidig holder foten godt p\u00e5 plass. Med 36 mm demping fra h\u00e6l til t\u00e5 er skoene godt dempet. Samtidig som de horisontale kanalene i forfoten gir \u00f8kt fleksibilitet, kan de i ekstreme tilfeller likevel gj\u00f8re skoene noe mindre dempet da de kan presses sammen og kollapse dersom de blir utsatt for veldig h\u00f8yt trykk. Etter \u00e5 ha l\u00f8pt med skoene p\u00e5 grusveier, viste det seg at melloms\u00e5len i forfoten, som er delt opp av luftkanaler helt ned til karbonplaten, ble permanent skadet og trykket sammen av p\u00e5kjenningen. Til sammenligning var det ikke engang synlige merket p\u00e5 s\u00e5len til Salomon S\/Lab Phantasm 2 etter tilsvarende turer. Dette er synd da den mykere s\u00e5len innbyr til l\u00f8ping ogs\u00e5 utenfor asfaltveien. Entusiaster kan da i stedet velge den nye terrengskoen Altra Mont Blanc Carbon som viss nok skal ha mange av de samme egenskapene. Vanish Carbon 2 har en relativt snill avrunding foran i s\u00e5len. Til tross for at ingen av testpersonene normalt l\u00f8per med 0-droppsko er dette den superskoen som deiligst \u00e5 l\u00f8pe med av \u00e5rets nyheter. Derimot skal det mye til for at det er den raskeste skoen i et lengre l\u00f8p da de stiller st\u00f8rre krav til sterke legger og at man kan stille sp\u00f8rsm\u00e5l til om TPU-skummet er responsivt nok.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadig flere bruker supersko og treningssko med avstivede plater til b\u00e5de konkurranse og all slags trening. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10716,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[121,117],"tags":[],"post_flags":[],"class_list":["post-10715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kondis-5-2024","category-utgaver-2024"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10715"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10730,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10715\/revisions\/10730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10715"},{"taxonomy":"post_flag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpost_flags&post=10715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}