Studier tyder p\u00e5 at energireturen i PEBA-skum reduseres noks\u00e5 raskt.<\/a>\u00a0 Forskning tyder p\u00e5 at gassinjiserte melloms\u00e5ler, f.eks. fra Adidas og Puma, bevarer responsen over lenger tid, men dette varierer fra modell til modell (https:\/\/runrepeat.com\/guides\/running-shoe-foams-guide).<\/p>\nDe f\u00f8rste superskoene fra Nike med ZoomX-skum i melloms\u00e5len (PEBA) var f.eks. sv\u00e6rt myke, men mistet responsen raskt. Da Nike i 2021 lanserte Alphafly og versjon 2 av Vaporfly, var melloms\u00e5len fastere enn tidligere. Dette med fordelen at energireturen varte flere kilometer. Med tredje versjon av ZoomX er denne trenden ytterligere forsterket. Elitel\u00f8pere velger stort sett \u00e5 kun l\u00f8pe et par l\u00f8pskonkurranser med supersko f\u00f8r de enten kasseres eller blir treningssko. Ut ifra et ressurs- og milj\u00f8perspektiv kan man stille sp\u00f8rsm\u00e5l ved om dette er en utvikling man \u00f8nsker.<\/p>\n
En fordel PEBA- og gassinjiserte s\u00e5ler har sammenlignet med EVA, er at de beholder energiretur og demping i mye st\u00f8rre grad i kulde. En sko med EVA-skum blir mye fastere i kaldt v\u00e6r.<\/p>\n
Flere av superskoene er ogs\u00e5 relativt ustabile b\u00e5de p\u00e5 grunn av den h\u00f8ye s\u00e5len og det myke skummet, s\u00e5 dette vil ogs\u00e5 v\u00e6re en ulempe dersom l\u00f8ypen har skarpe svinger. Jakten p\u00e5 lav vekt g\u00e5r for flere av modellene ogs\u00e5 ut over overdelen som heller ikke t\u00e5ler noe s\u00e6rlig ytre slitasje, men for de aller fleste er det uansett responsen i melloms\u00e5len som prioriteres h\u00f8yest og derfor er varigheten p\u00e5 overdelen underordnet.<\/p>\nUte og inne:<\/strong> Superskoene ble testet vitenskapelig i laboratorium, men det ble ogs\u00e5 gjort subjektive vurderinger med l\u00f8ping utend\u00f8rs. (Foto: Bj\u00f8rn Johannessen)<\/figcaption><\/figure>\nL\u00f8ps\u00f8konomi og fart<\/span><\/h3>\nDet er etter hvert gjort flere studier p\u00e5 i hvor stor grad l\u00f8ping med supersko forbedrer l\u00f8ps\u00f8konomien sammenlignet med \u00e5 l\u00f8pe med tradisjonelle konkurransesko. Selv om resultatene varierer mellom forskjellige l\u00f8pere, viser flere studier en forbedring av l\u00f8ps\u00f8konomi p\u00e5 mellom tre til fem prosent p\u00e5 de beste superskoene, dvs. omtrent like stor effekt som forskning viser at bloddoping gir.<\/p>\n
I studiene m\u00e5les oksygenopptak ved l\u00f8ping under terskelfart. N\u00e5r hastigheten er lavere enn terskelfart, foreg\u00e5r energiforbruket i all hovedsak aerobt (ved hjelp av oksygen), og bedre l\u00f8ps\u00f8konomi vil derfor kunne m\u00e5les som et lavere oksygenforbruk p\u00e5 bakgrunn av et lavere aerobt energiforbruk. Enkelt forklart m\u00e5les det hvor mye energi man m\u00e5 bruke for \u00e5 l\u00f8pe p\u00e5 en gitt fart med forskjellige skot\u00f8y. Dersom bruken av oksygen synker ved bruk av en sko sammenlignet med en annen, tilsier det en \u00f8kt l\u00f8ps\u00f8konomi.<\/p>\n
Men slike m\u00e5linger gj\u00f8res i laboratorier hvor man har tilgang til avansert m\u00e5leutstyr. En forbedring av l\u00f8ps\u00f8konomien i et laboratorium er ikke direkte overf\u00f8rbart til l\u00f8ping ute. Det kommer bl.a. av at motstanden fra fartsvinden \u00f8ker eksponentielt med farten. Forskerne er noe uenige om sammenhengen mellom en forbedret l\u00f8ps\u00f8konomi og forbedret fart for eliteut\u00f8vere, men grovt sett er de enige om at 1 prosent forbedring av l\u00f8ps\u00f8konomien gir mellom 0,65 og 0,85 prosent forbedret fart. Det betyr at en forbedring av l\u00f8ps\u00f8konomien p\u00e5 fire prosent tilsvarer en forbedret fart p\u00e5 2,5-3,5 prosent, noe som betyr mellom 3:15 og 5:15 minutter bedring for en 2:30-l\u00f8per p\u00e5 maraton.<\/p>\n
For \u00e5 unng\u00e5 forvirring mellom forbedret l\u00f8ps\u00f8konomi og fart, har vi valgt \u00e5 oversette den m\u00e5lte gevinsten i l\u00f8ps\u00f8konomi til gevinst i fart\/tid i diagrammene ved \u00e5 gange gevinst i l\u00f8ps\u00f8konomi med 0,75 (snitt av 0,65 og 0,85 prosent).<\/p>\n
Sammenligning av supersko<\/span><\/h3>\nLenge hadde Nike et forsprang, men de siste par \u00e5rene har konkurrerende skoleverand\u00f8rer virkelig kommet p\u00e5 banen med supersko som kombinerer lav vekt, god demping og super respons. Men det er gjennomf\u00f8rt lite forskning for \u00e5 m\u00e5le i hvor stor grad supersko fra konkurrerende leverand\u00f8rer stimulerer til \u00f8kt l\u00f8ps\u00f8konomi.<\/p>\n
I 2021 ble det dog gjennomf\u00f8rt en omfattende uavhengig vitenskapelig studie med 12 fors\u00f8kspersoner ved Stehpen F. Austin State University i USA av hvordan syv supersko fra forskjellige leverand\u00f8rer p\u00e5virket l\u00f8ps\u00f8konomien sammenlignet med en tradisjonell konkurransesko (Asics Hyperspeed).<\/p>\n
I den studien var det kun Nike Alphafly, Nike Vaporfly Next% 2 og Asics Metaspeed Sky som markant forbedret l\u00f8ps\u00f8konomien sammenlignet med de tradisjonelle konkurranseskoene (Adidas var ikke representert i studien). Forskernes konklusjon var at mange av de s\u00e5 kalte superskoene fra konkurrerende merker til Nike ikke hadde klart \u00e5 \u00f8ke responsen eller \u00f8ke l\u00f8ps\u00f8konomien sammenlignet med tradisjonelle konkurransesko. Og det til tross for at alle de testede modellene hadde tatt i bruk nye melloms\u00e5lematerialer og karbonplater.<\/p>\n
For to \u00e5r siden gjennomf\u00f8rte L\u00f6plabbet Norge en egen test av de mest popul\u00e6re superskoene etter den samme testprotokollen som studien fra Stehpen F. Austin State University. Resultatene fra studien til L\u00f6plabbet viste at alle de testede superskoene ga en positiv effekt p\u00e5 l\u00f8ps\u00f8konomien p\u00e5 3-5 prosent sammenlignet med den tradisjonelle konkurranseskoen, men som i den internasjonale studien var det Nike Vaporfly 2 og spesielt Nike Alphafly som bedret l\u00f8ps\u00f8konomien mest (Adidas var ikke med i testen).<\/p>\n
Kondis sine tester av supersko<\/span><\/h3>\nStudiene fra Stephen F. Austin State University og L\u00f6plabbet Norge inspirerte Kondis til ogs\u00e5 \u00e5 gjennomf\u00f8re tilsvarende studier etter de samme testkriteriene. Kondis sin test fra 2022 bekreftet i stor grad det den amerikanske studien av supersko fra forskjellige leverand\u00f8rer viste: At de beste superskoene helt klart bidrar til \u00f8kt l\u00f8ps\u00f8konomi og fart, men ogs\u00e5 at det er stor variasjon skoene imellom. Mens Adidas Adizero Adios Pro 2, Nike Alphafly og Nike Vaporfly Next% 2 skilte seg ut i toppen og bidro til ca. tre prosent bedret l\u00f8ps\u00f8konomi, var det flere av de s\u00e5 kalte superskoene som viste langt d\u00e5rligere resultater.<\/p>\n
I 2023 testet Kondis igjen de nyeste superskoene opp mot hverandre etter de samme testprinsippene og det var da tydelig at flere av konkurrentene til Nike, Adidas og Asics hadde tatt steget opp i elitedivisjonen, inkludert ON, Hoka og Saucony.<\/p>\n
Supersko fra syv leverand\u00f8rer<\/span><\/h3>\nI \u00e5rets studie gjennomf\u00f8rt av Kondis deltok tre testpersoner. To menn med 10 km-pers p\u00e5 henholdsvis 29 og 30 minutter og en med maratonpers p\u00e5 2:25. I \u00e5r som de to foreg\u00e5ende \u00e5rene ble testen gjennomf\u00f8rt etter de samme testprosedyrene som tidligere i Holmenkollen Treningslab med profesjonelt m\u00e5leutstyr (samme som p\u00e5 NIH og Olympiatoppen), kontrollerte temperaturforhold og med kyndig veiledning fra testansvarlig Andreas Angeltveit som har en mastergrad i idrettsfysiologi fra Norges Idrettsh\u00f8gskole.<\/p>\n
F\u00f8lgende sko var med i testen: Nike Vaporfly 3, Asics Metaspeed Sky Paris, Hoka Cielo X1, Saucony Endorphin Pro 4, Mizuno Wave Rebellion Pro 2, Adidas Takumi Sen 10 og Puma Fast-R Nitro Elite 2. Saucony Endorphin Elite var med som en referansesko da det var denne skoen som ga best l\u00f8ps\u00f8konomi i fjor\u00e5rets test. Nike Alphafly 3 ble ogs\u00e5 testet, men resultatene er ikke tatt med i sammenligningen siden Nike ikke sendte sko som avtalt. Kondis fikk kj\u00f8pt ett par sko, men disse ble kun testet av \u00e9n testperson.<\/p>\n
I 2022 sammenlignet vi de moderne superskoene mot en tradisjonell konkurransesko (Adidas Adizero Adios 5), men det er ikke relevant lenger da ingen lenger bruker den type sko i konkurranse og de heller ikke er \u00e5 f\u00e5 kj\u00f8pt. I \u00e5rets test har vi dermed kun testet i hvor stor grad superskoene bidrar til \u00f8kt l\u00f8ps\u00f8konomi sett opp mot hverandre.<\/p>\nTestprosedyre:<\/strong> Hver skomodell ble testet med fem minutters l\u00f8ping p\u00e5 tredem\u00f8lle med helning 0 prosent og hastighet 15 km\/t. Det ble underveis gjort m\u00e5linger av laktat, oksygenopptak, puls og respiratorisk utvekslingskvotient. P\u00e5 kondis.no vil du finne utfyllende informasjon om testmetoden som ble brukt. (Foto: Bj\u00f8rn Johannessen)<\/figcaption><\/figure>\nAsics helt til topps<\/span><\/h3>\nResultatene fra \u00e5rets test viser at enda flere skoleverand\u00f8rer har klart \u00e5 heve seg til et absolutt toppniv\u00e5. I \u00e5r g\u00e5r Asics helt til topps med sin nye Metaspeed Sky Paris. To av tre testl\u00f8pere l\u00f8p mest \u00f8konomisk med den skoen og totalt ga den 1,4 % bedre l\u00f8ps\u00f8konomi sammenlignet med nest beste sko. Asics Metaspeed Sky Paris var ogs\u00e5 favoritten ut ifra en spontan subjektiv vurdering etter gjennomf\u00f8rt labtest fra de to testl\u00f8perne som fikk best resultater med den modellen. Skoene er de klart letteste i denne testen, har et mykt og (\u00e5penbart) sv\u00e6rt responsivt PEBA-skum i melloms\u00e5len og en sv\u00e6rt aggressiv avrunding langt foran i skoen. S\u00e5len er noks\u00e5 bred foran, men smal i midtfot og h\u00e6lparti. Det gj\u00f8r skoen optimal for de tre testpersonene som med spenstige steg lander p\u00e5 midt- og forfoten.<\/p>\n
Da skoene er relativt ustabile og smale i h\u00e6l og midtfot, er det derimot ikke sikkert at skoene gir best l\u00f8ps\u00f8konomi langt ut i et maratonl\u00f8p dersom man detter litt sammen i steget. Det er heller ikke sikkert at det er den mest effektive skoen for en litt tung mosjonist og h\u00e6ll\u00f8per som l\u00f8per maraton p\u00e5 fire timer. Man kan tenke seg at en slik type l\u00f8per eventuelt vil \u00abtr\u00e5kke gjennom\u00bb den myke s\u00e5len og f\u00e5 for lite st\u00f8tte til \u00e5 holde oppe steget.<\/p>\n
Et stykke bak testvinneren kom Puma Fast-R Nitro Elite 2 (1,4 % d\u00e5rligere), Mizuno Wave Rebellion Pro 2 (1,4 % d\u00e5rligere), Saucony Endorphin Elite (1,5 % d\u00e5rligere), Nike Vaporfly 3 (1,7 % d\u00e5rligere) og Adidas Takumi Sen 10 (1,9 % d\u00e5rligere). Sist kom Hoka Cielo X1 (2,6 % d\u00e5rligere) og Saucony Endorphin Pro 4 (3,2 % d\u00e5rligere).<\/p>\n
Det er interessant at Puma Fast-R Nitro Elite 2 gjorde det nest best i \u00e5rets test, b\u00e5de med tanke p\u00e5 at skoen er testens nest tyngste sko (hele 31 prosent tyngre enn Asics Metaspeed Sky Paris) og at fjor\u00e5rsmodellen Fast-R Nitro Elite kom klart d\u00e5rligst ut i fjor\u00e5rets test. Skoene har et helt nytt gassinjisert TPU-skum i melloms\u00e5len som er b\u00e5de mykt og \u00e5penbart sv\u00e6rt responsivt. Skoene er relativt stabile og gir god st\u00f8tte ogs\u00e5 for h\u00e6ll\u00f8pere. Kanskje den forlengede s\u00e5lebasen foran t\u00e5boksen ogs\u00e5 bedrer l\u00f8ps\u00f8konomien, selv om ingen av testpersonene la merke til det?<\/p>\n
Mizuno Wave Rebellion Pro 2 var den skoen som gav best l\u00f8ps\u00f8konomi til den tredje testl\u00f8peren. Samtidig var det den klart d\u00e5rligste skoen for en annen testl\u00f8per. Det er interessant, men ikke overraskende. S\u00e5len har nemlig sitt h\u00f8yeste punkt midt under foten i stedet for i h\u00e6len og testpersonen som fikk d\u00e5rlige resultater klarte \u00e5penbart ikke \u00e5 lande foran vippepunktet. Vedkommende som landet for langt bak p\u00e5 skoen opplevet ogs\u00e5 skoene som helt utrolig merkelige \u00e5 l\u00f8pe med. Ikke overraskende n\u00e5r han landet i \u00abmotbakke\u00bb i hvert steg. Dette er helt greit da den japanske skoleverand\u00f8ren har spesifisert at dette er sko for l\u00f8pere som l\u00f8per maraton raskere enn 2:30. Uansett kan dette v\u00e6re en konkurransedyktig sko for enkelte elite- og sub-elitel\u00f8pere.<\/p>\n
Saucony Endorphin Elite var den skoen som ga best l\u00f8ps\u00f8konomi i fjor\u00e5rets test. I \u00e5r er den et stykke bak skoen fra Asics, men p\u00e5 samme niv\u00e5 som skoene i gruppen bak. Dette var favorittskoen ut ifra en spontan subjektiv vurdering til den tredje testl\u00f8peren. Skummet i melloms\u00e5len er merkbart fastere enn i f.eks. Asics-skoen og gir ogs\u00e5 bedre st\u00f8tte for de som ikke lander p\u00e5 forfoten. Skoen har, p\u00e5 lik linje med skoen fra Asics, en sv\u00e6rt aggressiv avrunding foran i s\u00e5len som hjelper p\u00e5 i stegavviklingen. Med tanke p\u00e5 det relativt faste skummet og den bratte avrundingen foran i s\u00e5len, er dette en sko som passer aller best til noe kortere l\u00f8p for mosjonister. For godt trente l\u00f8pere kan dette fortsatt v\u00e6re en vinner i maratonl\u00f8p. Skoene gir god st\u00f8tte og vil sammenlignet med skoen fra Asics gi bedre st\u00f8tte til \u00e5 holde oppe steget utover i l\u00f8pet.<\/p>\n
Nike Vaporfly, som er skomodellen som startet superskorevolusjonen, har i sin tredje versjon dessverre mistet magien sammenlignet med konkurrentene. Skoene ble til og med oppfattet som litt flate og lite spenstige av testl\u00f8perne. N\u00e5r det er sagt at det ingen tvil om at ZoomX-skummet i melloms\u00e5len fortsatt holder tritt med konkurrentene n\u00e5r det gjelder energiretur og skoene er ogs\u00e5 testens nest letteste. Skomodellen henger ogs\u00e5 godt med i gruppen bak testvinneren. Skoen har en passform som ogs\u00e5 passer de aller fleste og den fungerer like bra for h\u00e6ll\u00f8pere som for de som lander lenger frem p\u00e5 foten. Dette er alts\u00e5 fortsatt en veldig bra supersko. Poenget er bare at konkurrentene har tatt igjen forspranget og kanskje til og med g\u00e5tt forbi. En av testpersonene testet ogs\u00e5 Nike Alphafly 3 og selv om ogs\u00e5 den ble oppfattet som en solid supersko er magien sammenlignet med konkurrentene borte og resultatene fra testen var p\u00e5 ingen m\u00e5te revolusjonerende. Kanskje alle endringene fra den f\u00f8rste versjonen av Alphafly, for \u00e5 gj\u00f8re den mer likandes for \u00aballe\u00bb, har \u00f8delagt \u00abwow-f\u00f8lelsen\u00bb for de som elsket den f\u00f8rste versjonen? Eller ogs\u00e5 er det bare at konkurrentene har tatt igjen forspranget Nike en gang hadde.<\/p>\n
Sist i gruppe 2, og like bak Nike Vaporfly 3, kom Adidas Adizero Takumi Sen 10. Dette er en sko laget for kortere l\u00f8p opp til 10 km. Modellen har markant lavere s\u00e5leh\u00f8yde enn alle andre sko i denne testen. Det gj\u00f8r den til en mer krevende, men ogs\u00e5 morsommere sko \u00e5 l\u00f8pe med. For sv\u00e6rt godt trente personer tyder internasjonale resultater p\u00e5 at dette har mindre betydning for energireturen. Dette er nemlig skoene Agnes Ngetich brukte da hun tidligere i \u00e5r l\u00f8p inn til ny verdensrekord p\u00e5 10 km p\u00e5 fantastiske 28:45.<\/p>\n
Et stykke bak de fem beste skoene i denne testen kom Hoka Cielo X1 og Saucony Endorphin Pro 4. P\u00e5 papiret er det ikke overraskende at Hoka-skoen kommer s\u00e5 langt ned p\u00e5 listen. Skoen er nemlig tyngst i denne testen, hele 37 prosent tyngre enn Asics-skoen. Overdelen er ogs\u00e5 veldig romslig og er p\u00e5 ingen m\u00e5te trimmet ned for \u00e5 minimere vekt. P\u00e5 den annen side oppleves den som den best dempede skoen og skummet oppleves som b\u00e5de responsivt og sv\u00e6rt st\u00f8ttende. Med tanke p\u00e5 at Puma-skoen er nesten like tung, tyder resultatene p\u00e5 at det gassinjisterte TPU-skummet til Puma er mer responsivt enn PEBA-skummet som brukes i Hoka-skoene. Men forskjellen kan muligens ogs\u00e5 forklares av den forlengede s\u00e5len og dermed vektarmen som Puma-skoen har. Med tanke p\u00e5 at Hoka Cielo X1 oppfattes som den best dempede skoen, kan dette uansett v\u00e6re et sv\u00e6rt godt valg til de virkelig lange distansene – eller for mosjonister som l\u00f8per maraton.<\/p>\n
Sist i denne testen kom alts\u00e5 Saucony Endorphin Pro 4. Det er ikke overraskende da s\u00e5len kombinerer sitt raskeste skum (PWRun HG) med skummet som ble brukt i Endorphin Pro 3 (PWRRUN PB) som er mykere, men mindre responsivt. Skoen er laget som en mer komfortabel konkurransesko enn Saucony Endophin Elite som kun har det raskeste, men vesentlig fastere skummet i melloms\u00e5len. Alle tre testl\u00f8perne vurderte spontant dette som en rask treningssko fremfor en rendyrket konkurransesko. Til mosjonister som \u00f8nsker en litt mykere supersko kan dette v\u00e6re et godt alternativ.<\/p>\n
Nike Alphafly 3 ble dessverre kun testet av \u00e9n testperson da Nike kun et par dager f\u00f8r testen skulle gjennomf\u00f8res ga beskjed om at de ikke ville sende denne modellen. Selv om vi har m\u00e5leresultatene fra den ene testpersonen som fikk kj\u00f8pt et par sko, er det derfor ikke mulig \u00e5 ha de med i de aggregerte resultatene. Men resultatene fra den ene testpersonen viser at Alphafly p\u00e5 ingen m\u00e5te skiller seg ut. I testen var den merkbart bak testvinneren fra Asics, men ogs\u00e5 bak Saucony Endorphin Elite og Puma FAST-R Nitro Elite 2. P\u00e5 den positive siden oppleves skoene \u00e5 gi den beste st\u00f8tten for \u00e5 holde oppe steget. Det kan hende dette er vel s\u00e5 relevant som resultatene av en m\u00f8lletest hvor man l\u00f8per korte drag i sv\u00e6rt kontrollert fart. Alphafly 3 er ogs\u00e5 stabile og er lettere enn forgjengeren. Den nye konstruksjonen, hvor melloms\u00e5len er laget i ett helt stykke, gj\u00f8r nok skoen mer attraktiv ogs\u00e5 for h\u00e6ll\u00f8pere.<\/p>\n
Skovalg og konkurransetid<\/span><\/h3>\nSom tidligere beskrevet er forskerne enige om at en forbedring i l\u00f8ps\u00f8konomien bedrer farten med 0,65-0,85 %, dvs. i snitt 0,75 %. For \u00e5 illustrere hvordan bruk av de forskjellige skoene vil p\u00e5virke l\u00f8pstiden, kan vi ta utgangspunkt i en person som l\u00f8per maraton p\u00e5 2:30 (150 minutter) i testvinneren Asics Endorphin Sky Paris. Dersom den samme personen hadde l\u00f8pt med Saucony Endorphin Pro 4, som kom d\u00e5rligst ut i denne testen, ville hen teoretisk sett ha l\u00f8pt 3 minutter og 36 sekunder saktere (150 x 0,032 x 0,75), dvs. p\u00e5 2:33:36. For mange ville en slik forbedring p\u00e5 dette niv\u00e5et v\u00e6re vanskelig \u00e5 oppn\u00e5 kun gjennom trening. Det skal sies at forskjellen mellom beste og d\u00e5rligste sko i fjor\u00e5rets test var enda st\u00f8rre (4 minutter og 39 sekunder). Med tanke p\u00e5 at fjor\u00e5rsvinneren Saucony Endorphin Elite var et stykke bak Asics Metaspeed Sky Paris i \u00e5rets test, og at forskjellen mellom beste og d\u00e5rligste sko allikevel er mindre enn i fjor, er det n\u00e6rliggende \u00e5 tro at forskjellene mellom superskoene er mindre n\u00e5 enn noen gang tidligere (merk at den mye omtalte Adidas Adizero Adios Pro Evo 1 ikke er med i denne testen).<\/p>\n
Selv om man med kun tre testpersoner skal v\u00e6re forsiktig med \u00e5 trekke for bastante konklusjoner, er det interessant at den nye modellen fra Asics skiller seg ut som den beste skoen i \u00e5rets test, klart foran gruppen bak. I fjor var Hoka Rocket X2, On Cloudboom Echo 3 og Adidas Adizero Adios Pro 3 omtrent p\u00e5 same niv\u00e5 som testvinneren fra Saucony Endorphin Elite. I \u00e5r er det lite som skiller fjor\u00e5rsvinneren fra Puma Fast-R Nitro Elite 2, Mizuno Wave Rebellion Pro 2, Nike Vaporfly 3 og Adidas Takumi Sen 10. Derimot viser testen at Hoka Cielo X1 og Saucony Endorphin Pro 2 gir merkbart d\u00e5rligere l\u00f8ps\u00f8konomi sammenlignet med de \u00f8vrige modellene.<\/p>\nFigur 1:<\/strong> Figuren viser de ulike skomodellenes p\u00e5virkning p\u00e5 l\u00f8psfart sammenlignet med testvinner Asics Metaspeed Sky Paris.<\/figcaption><\/figure>\nResultater med svakheter<\/span><\/h3>\nM\u00e5lingene underveis i testingen viste at alle kontrollverdier for \u00e5 avdekke tretthetsutvikling i muskulaturen, slik som puls, laktat, subjektiv opplevelse av utmattelse (Borg-skala) osv., holdt seg stabilt lave gjennom alle drag (laktat helt nede p\u00e5 0,5 for alle de tre testpersonene). Det tilsier at variasjoner i oksygenopptak (og dermed l\u00f8ps\u00f8konomi) ikke ble p\u00e5virket av muskul\u00e6r tretthet gjennom dragene. Testresultatene var noks\u00e5 konsistente mellom testdagene. Derimot var det store forskjeller mellom testpersonene.<\/p>\nFigur 2:<\/strong> For en l\u00f8per som i utgangspunktet l\u00f8per maraton p\u00e5 2.30 med testvinner Asics Metaspeed Sky Paris, viser denne figuren stipulert resultat p\u00e5 maraton med de \u00f8vrige skoene i denne testen.<\/figcaption><\/figure>\nSelv om denne testen er utf\u00f8rt etter en strikt vitenskapelig testprotokoll og etter kyndig veiledning av fagfolk i et testlaboratorium, m\u00e5 man v\u00e6re forsiktig med \u00e5 trekke for store konklusjoner da det kun deltok tre testpersoner og resultatene kan v\u00e6re p\u00e5virket av f.eks. dagsform. Ulike l\u00f8pere kan ogs\u00e5 respondere ulikt p\u00e5 forskjellige sko, avhengig av l\u00f8peform, l\u00f8pesteg osv. Resultatene mellom de to testdagene og testpersonene er likevel noks\u00e5 konsistente.<\/p>\n
Et interessant sp\u00f8rsm\u00e5l er om resultatene skoene imellom hadde v\u00e6rt de samme dersom m\u00e5lingene hadde skjedd mot slutten av en lengre konkurranse p\u00e5 hardt underlag. Vi har ikke m\u00e5lt skoenes dempende og st\u00f8ttende egenskaper. Det er sannsynlig at sko som har en stivere s\u00e5le, og som demper st\u00f8tene mot det harde underlaget mindre bra, gir en d\u00e5rligere l\u00f8ps\u00f8konomi mot slutten av et maratonl\u00f8p sammenlignet med de skoene med best demping. Men det er igjen avhengig av hva l\u00f8peren er trent for. For de som har herdet muskler og sener til \u00e5 t\u00e5le hardere belastning, vil dette ha mindre eller ingenting \u00e5 si. Det samme kan sies om den nye verdensrekordholderen p\u00e5 10 km for kvinner som ble satt med Adidas Adizero Takumi Sen 10. Hun er en verdensl\u00f8per med sterke sener og muskler og en lett kropp. En litt tung mosjonist, som kun trener med myke sko, vil sannsynligvis l\u00f8pe fortere med en bedre dempet sko.<\/p>\n
En interessant refleksjon etter \u00e5 ha l\u00f8pt ganske mye b\u00e5de med henholdsvis Nike Alphafly 3 og Asics Metaspeed Sky Paris (inkludert i Boston Marathon) er at Nike Alphafly 3 er den skoen som oppleves \u00e5 gi mest st\u00f8tte for \u00e5 holde steget oppe og unng\u00e5 at man synker ned med hoften utover i lange l\u00f8p. P\u00e5 den annen side oppleves Asics Metaspeed Sky Paris \u00e5 v\u00e6re den mykeste og minst stabile skoen av alle testsko. Dersom man hadde m\u00e5lt l\u00f8ps\u00f8konomien med de to nevnte skomodellene mot slutten av et maratonl\u00f8p, er det derfor ikke usannsynlig at rangeringen dem imellom hadde v\u00e6rt snudd p\u00e5 hodet for en sliten l\u00f8per.<\/p>\n
St\u00f8rre effekt ved h\u00f8yere fart?<\/span><\/h3>\nI Kondis sin test fra 2022 hadde den mannlige testl\u00f8peren som l\u00f8p p\u00e5 15 km\/t vesentlig st\u00f8rre positiv effekt p\u00e5 l\u00f8ps\u00f8konomien av de tre toppskoene (3,9-4,8 %) enn den kvinnelige testl\u00f8peren som l\u00f8p p\u00e5 12 km\/t (1,6-2,3 %). Resultatene til den mannlige testeren i Kondis sin test som l\u00f8p p\u00e5 15 km\/t harmoniserer med resultatene til L\u00f6plabbet som ble utf\u00f8rt av en elitel\u00f8per som l\u00f8p p\u00e5 16 km\/t. Enkelte studier viser at den positive effekten av supersko synker ved lavere fart og resultatene fra Kondis sin test fra 2022 bekrefter den teorien. Dersom dette stemmer, kan man tenke seg at det kommer av at man f\u00e5r st\u00f8rre trampolineeffekt av et kraftigere fraspark. Men dette gjelder nok bare opp til et visst niv\u00e5 n\u00e5r man kommer seg ut av laboratoriet da motstanden fra vinden \u00f8ker eksponentielt med farten.<\/p>\n
P\u00e5 den annen siden mener noen at mindre trente mosjonister har en st\u00f8rre fordel av karbonplaten og av s\u00e5lens kraftige rocker n\u00e5r det gjelder \u00e5 holde oppe kroppen og l\u00f8pssteget da de ikke er like godt trent til \u00e5 holde god l\u00f8peteknikk over tid.<\/p>\n
Fordel med demping og karbonplate<\/span><\/h3>\nMange mener ogs\u00e5 at den st\u00f8rste fordelen med de nye skummaterialene og karbonplaten i melloms\u00e5len er at de er s\u00e5 sk\u00e5nsomme for kroppen. Det gj\u00f8r at l\u00f8pere i dag, forutsatt at alt annet er likt, t\u00e5ler mer belastning, dvs. b\u00e5de h\u00f8yere fart og mengde, fordi skoene demper st\u00f8tene mot underlaget mye bedre enn tidligere sko. Man kan ogs\u00e5 argumentere for at l\u00f8pere som egentlig ikke er muskul\u00e6rt trent for \u00e5 fullf\u00f8re en maraton p\u00e5 hardt underlag f\u00e5r stor hjelp av den sk\u00e5nsomme s\u00e5len i supersko som reduserer den muskul\u00e6re belastningen en maraton medf\u00f8rer.<\/p>\n
Lurt \u00e5 alternere med treningssko<\/span><\/h3>\nDet leder oss inn til en siste vurdering: Gj\u00f8r superdempede sko med avstivende karbonplate l\u00f8pere rett og slett svakere? Gj\u00f8r vi oss selv en bj\u00f8rnetjeneste dersom vi alltid l\u00f8per rundt i supersko? Svaret er sannsynligvis ja: https:\/\/www.humanlocomotion.com\/how-to-get-the-most-out-of-the-latest-generation-of-running-super-shoes\/.<\/p>\n
Men det f\u00f8rer ogs\u00e5 med seg nye muligheter. De nye skoene gj\u00f8r at arbeidsbelastningen, i form av b\u00e5de intensitet og mengde, kan \u00f8kes uten at skaderisikoen g\u00e5r opp. Et kompromiss mange tyr til er \u00e5 gjennomf\u00f8re de aller fleste rolige \u00f8ktene i sko uten karbonplate, mens n\u00f8kkel\u00f8kter og konkurranser l\u00f8pes med supersko.<\/p>\n
Oppsummering<\/span><\/h3>\nAv \u00e5rets test av supersko kan vi til slutt konkludere med f\u00f8lgende:<\/p>\n
\nDet ikke noe tvil om at valg av l\u00f8pesko p\u00e5virker prestasjonen.<\/li>\n Selv om Asics trakk det lengste str\u00e5et i denne testen, finnes det i dag supersko fra mange leverand\u00f8rer som leverer sko i absolutt toppklasse.<\/li>\n Det er viktig \u00e5 velge \u00absupersko\u00bb med omhu da det fortsatt er store forskjeller mellom skomodellene.<\/li>\n<\/ul>\n\n\nMetode<\/h2>\n For \u00e5 kunne sammenligne resultatene, har Kondis i \u00e5r som de to foreg\u00e5ende \u00e5rene kopiert testprotokollen til den amerikanske studien. Hensikten med labtesten er \u00e5 m\u00e5le hvor mye energi man m\u00e5 bruke for \u00e5 l\u00f8pe p\u00e5 en gitt fart med forskjellige skot\u00f8y. N\u00e5r hastigheten er lavere enn terskelfart, foreg\u00e5r energiforbruket i all hovedsak ved hjelp av oksygen og bedre l\u00f8ps\u00f8konomi vil derfor kunne m\u00e5les som et lavere oksygenforbruk.<\/p>\n
De to testdagene startet med 15 minutter standardisert oppvarming i et eget skopar. Selve testprotokollen var identisk begge dagene, med unntak av rekkef\u00f8lgen skoene ble testet i. Rekkef\u00f8lgen var randomisert den f\u00f8rste testdagen og reversert til neste gang skoene skulle testes. Protokollen besto av ett drag per testsko, og hver testsko ble derfor til sammen testet to ganger over de to testdagene. Alle testskoene var helt nye og ble l\u00f8pt med i underkant av 1,5 km hver testdag. Hvert drag hadde varighet 5 minutter, og var adskilt av 5 minutter hvile.<\/p>\n
Dragene ble utf\u00f8rt p\u00e5 en tredem\u00f8lle med helning 0 prosent og hastighet 15 km\/t, dvs. godt under terskelfarten. P\u00e5 hvert drag ble det gjort kontinuerlige m\u00e5linger av oksygenopptak (V\u0307<\/b><\/span>O2), puls (HR) og respiratorisk utvekslingskvotient (RER). Kort tid etter hvert drag ble RPE (grad av utmattelse) og blodlaktatkonsentrasjon ([La\u2212]) m\u00e5lt, som sammen med HR og RER ble monitorert for \u00e5 avdekke eventuell tretthetsutvikling som i tilfelle ville kunne p\u00e5virke l\u00f8ps\u00f8konomi. Kroppsvekten ble ogs\u00e5 m\u00e5lt f\u00f8r teststart og etter hvert drag for \u00e5 monitorere dens eventuelle svingninger grunnet v\u00e6sketap. Testingen ble gjennomf\u00f8rt i et laboratorium med kontrollerte temperaturforhold.<\/p>\n\n\nTest av supersko<\/h1>\n Kommentar:<\/span><\/strong> \u00abVekt\u00bb er oppgitt i gram i st\u00f8rrelse US 9 av produsenten. I tillegg (i parentes) har Kondis veid skoene selv i st\u00f8rrelse 46. \u00abSt\u00f8tdemping\u00bb og \u00abstabilitet\u00bb er vurdert p\u00e5 en skala fra 1 til 6 der 6 er best.<\/p>\nSt\u00f8tdemping:<\/strong> 5Stabilitet:<\/strong> 4Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 39,5 mm \u2013 34,5 mmDropp:<\/strong> 5 mmVekt:<\/strong> 183 (205) gramPris:<\/strong> 2800 kr<\/p>\nTestvinner!<\/h3>\n Asics Metaspeed Sky Paris er den klart letteste superskoen i denne testen. Den er f.eks. nesten 40 prosent lettere enn Hoka Cielo X1, men ogs\u00e5 22 gram (11 prosent) lettere enn forgjengeren Asics Metaspeed Sky+.<\/p>\n
Melloms\u00e5leskummet er oppgradert til FF Turbo+ som skal v\u00e6re 8 prosent lettere, 8,2 prosent mer responsivt og 6 prosent mykere enn FF Turbo som ble brukt i forgjengeren. Forskjellen er merkbar fra tidligere modell som var mer kontant og hard i dempingen. Sammenlignet med Metaspeed Sky+ er s\u00e5leh\u00f8yden \u00f8kt med en halv millimeter, mens droppen fortsatt er 5 millimeter. Dette er merkbart lavere dropp enn de fleste andre superskoene i denne testen.<\/p>\n
Selv om karbonplaten og s\u00e5lebasen er bredere enn tidligere, har skoen et relativt smalt h\u00e6lparti. T\u00e5boksen er derimot romslig. S\u00e5len har en aggressiv rocker, dvs. bratt avrunding langt frem i s\u00e5len, og er laget for \u00e5 forlenge steget i st\u00f8rre grad enn kadensen (stegfrekvensen) i h\u00f8yere fart. Dette i motsetning til Asics Metaspeed Edge Paris som har en mindre markant avrunding i s\u00e5len og som starter lengre bak og i st\u00f8rre grad skal fremme en \u00f8kt kadens ved h\u00f8yere fart.<\/p>\n
Et tynt lag med AsicsGrip ytters\u00e5le gir supert grep og er strategisk plassert under s\u00e5len. Overdelen er helt ny og er laget i et sv\u00e6rt lett og godt pustende mykt strikket materiale som holder foten godt p\u00e5 plass, godt hjulpet av den supre h\u00e6lkappen som er relativt godt polstret og avstivet. Selv om pl\u00f8sen er helt minimalistisk, presser lissene ikke ubehagelig mot foten. Lissene er testens beste og ser helt like ut som de som brukes i Nike sine supersko.<\/p>\n
S\u00e5 lenge farten holdes oppe og man ikke synker sammen, er dette en fantastisk sko. Med tanke p\u00e5 hvor fj\u00e6rlett og presis Asics Metaspeed Sky Paris oppleves, b\u00f8r det v\u00e6re en motivasjon til \u00e5 trene opp styrke i legger og hofte slik at man kan bruke en sko som dette i s\u00e5 stor grad som mulig i l\u00f8p. For mange vil det sannsynligvis allikevel v\u00e6re en fordel \u00e5 velge en supersko som gir enda bedre stabilitet og support til de aller lengste l\u00f8pene.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 6Stabilitet:<\/strong> 5Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 32 mmDropp:<\/strong> 8 mmVekt:<\/strong> 240 (276) gramPris:<\/strong> 2900 kr<\/p>\nResponsiv og innovativ sko<\/h3>\n Med Fast-R Nitro Elite 2 har Puma gjort om p\u00e5 omtrent alt sammenlignet med forgjengeren. Designmessig er dette en sko som virkelig skiller seg ut. S\u00e5leh\u00f8yden er \u00f8kt med to millimeter, til 40 mm i h\u00e6len og 32 mm foran, og det helt nye Aliphatic TPU-skummet er vesentlig mer responsivt enn det som ble brukt tidligere.<\/p>\n
I bruk oppleves skoen som b\u00e5de responsiv, godt dempet og myk. Dette til tross for den sv\u00e6rt stive karbonplaten som g\u00e5r i hele skoens lengde. Selv om melloms\u00e5len er delt i en bred del foran og et separat h\u00e6lparti som bindes sammen av karbonplaten, oppleves skoen som relativt stabil. Det kommer nok av at den er s\u00e5 bred foran og av den stive karbonplaten, men kanskje ogs\u00e5 av at s\u00e5len er forlenget foran t\u00e5boksen med en dr\u00f8y centimeter. Den ekstra \u00ableppen\u00bb skal gi \u00f8kt kraft i frasparket, noe som sannsynligvis har st\u00f8rre effekt i h\u00f8yere fart.<\/p>\n
Bortsett fra en utskj\u00e6ring i midten, er hele forfoten og store deler av h\u00e6lpartiet dekket av testens tykkeste lag med ytters\u00e5lemateriale. Det gir godt grep og gj\u00f8r at skoen ogs\u00e5 kan brukes til l\u00f8ping p\u00e5 grusveier.<\/p>\n
Overdelen er laget av et lett og slitesterkt materiale som holder foten godt p\u00e5 plass. H\u00e6lkappen er forsterket av en aerodynamisk plastplate p\u00e5 baksiden. Pl\u00f8sen er laget som en sokkekonstruksjon som henger sammen med resten av skoen, og det fungerer godt.<\/p>\n
Puma har snudd hver stein for \u00e5 levere en sko i eliteklassen blant supersko. Sondre Nordstad Moen l\u00f8p p\u00e5 2:07:16 i comebacket sitt i Fukuoka Marathon i desember 2023 med denne skoen, s\u00e5 det er ikke noe tvil om at dette er en rask sko. Puma Fast-R Nitro Elite 2 oppleves som sv\u00e6rt godt dempet, den holder foten godt p\u00e5 plass, er relativt stabil og har et sv\u00e6rt innovativt design. Det er uansett spennende med skoleverand\u00f8rer som t\u00f8r \u00e5 tenke nytt.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 4Stabilitet:<\/strong> 2Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 38 mm \u2013 36,5 mmDropp:<\/strong> 1,5 mmVekt:<\/strong> 215 (253) gramPris:<\/strong> 3000 kr<\/p>\nKun for raske forfotsl\u00f8pere<\/h3>\n Mizuno Wave Rebellion Pro 2 er en helt unik supersko laget for elitel\u00f8pere og raske supermosjonister som lander p\u00e5 forfoten. S\u00e5lens desidert h\u00f8yeste punkt er midt<\/p>\n
under foten i stedet for i h\u00e6lpartiet og m\u00e5ler hele 51 mm. Med en aggressiv rocker er denne skoen utformet for, og forbeholdt, forfotsl\u00f8pere som l\u00f8per maraton p\u00e5 under 2.30.<\/p>\n
Skummet er oppdatert sammenlignet med forgjengeren, og skoene oppleves som b\u00e5de godt dempet og responsive. Men de er enormt spesielle \u00e5 l\u00f8pe med. Dersom man ikke l\u00f8per raskt nok og ikke lander p\u00e5 forfoten, oppleves s\u00e5len som sv\u00e6rt rar da man f\u00e5r kulen fra den h\u00f8ye s\u00e5len i midtpartiet rett inn i fotbuen. Holder man farten oppe og lander p\u00e5 forfoten, oppleves skoene derimot som gode. Mizuno Wave Rebellion Pro 2 er med andre ord for de spesielt interesserte. De er helt \u00abumulige\u00bb \u00e5 l\u00f8pe sakte med.<\/p>\n
Langs hele s\u00e5lens lengde er det en karbonforsterket nylonplate som stiver av, og s\u00e5len er hulet ut i midten av skoens hele lengde. Hele s\u00e5len er ellers dekket av ytters\u00e5lemateriale, s\u00e5 disse skoene kan ogs\u00e5 brukes p\u00e5 grusveier.<\/p>\n
Overdelen er minimalistisk, men relativt tett og ventilerer nok ikke like bra som mesh-materialet i flere av de andre testskoene. For raske forfotsl\u00f8pere kan Mizuno Wave Rebellion Pro 2 v\u00e6re en spennende sko \u00e5 teste ut.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 4Stabilitet:<\/strong> 5Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 32 mmDropp:<\/strong> 8 mmVekt:<\/strong> 218 (242) gramPris:<\/strong> 4000 kr<\/p>\nResponsiv og aggressiv<\/h3>\n Fjor\u00e5rets testvinner i Kondis sin labtest av supersko holder seg godt ogs\u00e5 i \u00e5rets test. Den amerikanske skoleverand\u00f8ren bruker sitt aller mest responsive PEBA-skum, PWRRun HG, i hele melloms\u00e5len. Denne er noks\u00e5 fast i dempingen.<\/p>\n
Den fastere og sv\u00e6rt responsive s\u00e5len vil fungere godt for de aller fleste til kortere gatel\u00f8p, men ogs\u00e5 passe godt trente l\u00f8pere til maratondistansen. S\u00e5len har en sv\u00e6rt aggressiv avrunding foran i skoen som kanskje passer aller best til drevne l\u00f8pere og til de som l\u00f8per med godt driv i steget. Den faste s\u00e5len vil ogs\u00e5 fungere godt til litt tyngre l\u00f8pere som kan oppleve \u00e5 f\u00e5 for lite hold og stabilitet i mykere s\u00e5ler.<\/p>\n
Overdelen er superlett og sitter godt p\u00e5 foten med en innovativ h\u00e6lkappe. Pl\u00f8sen er i minimalistisk stretchmateriale, men er akkurat nok polstret til \u00e5 unng\u00e5 at lissene trykker ubehagelig p\u00e5 foten. Ytters\u00e5len dekker store deler av undersiden av skoen, men kan v\u00e6re litt glatt p\u00e5 v\u00e5tt underlag.<\/p>\n
Endorphin Elite er favorittskoen til en av testl\u00f8perne og en sko som fortsatt holder seg godt i konkurransen i superskoklassen.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 4Stabilitet:<\/strong> 5Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 32 mmDropp:<\/strong> 8 mmVekt:<\/strong> 185 (223) gramPris:<\/strong> 3300 kr<\/p>\nGod supersko som\u00a0passer alle<\/h3>\n Den tredje versjonen av Nike ZoomX Vaporfly Next% har f\u00e5tt en god del oppdateringer sammenlignet med tidligere modeller og er gjort enda lettere.<\/p>\n
Selv om s\u00e5len fortsatt er laget av ZoomX (PEBA-skum), har det en annen konstruksjon som gj\u00f8r den mer stabil enn forgjengerne. Den er ogs\u00e5 2 millimeter h\u00f8yere enn tidligere. Ytters\u00e5lematerialet er redusert ytterligere for \u00e5 spare vekt, noe som g\u00e5r ut over holdbarheten. Overdelen er laget i Flyknit mesh, uten plagsomme s\u00f8mmer, og gir god ventilasjon.<\/p>\n
Skoen gir en effektiv stegavvikling og god respons, men sammenlignet med f.eks. Asics Metaspeed Sky Paris og Saucony Endorphin Elite har den en relativt beskjeden avrunding foran i s\u00e5len.<\/p>\n
I motsetning til Nike Alphafly 3, mangler den luftputen foran i s\u00e5len og har i stedet ZoomX-skum i hele s\u00e5len. Sammenlignet med den f\u00f8rste utgaven av Vaporfly, er skummet merkbart fastere i n\u00e5v\u00e6rende utgave. Den oppleves ogs\u00e5 som mindre aggressiv i avrundingen av s\u00e5len.<\/p>\n
Sp\u00f8rsm\u00e5let er om Nike har g\u00e5tt for langt i \u00e5 popularisere sine supersko-modeller slik at de skal passe flest mulig, eller om magien er borte bare fordi konkurrentene har forbedret seg s\u00e5 mye. Uansett er dette fortsatt en konkurransedyktig og sv\u00e6rt popul\u00e6r supersko. Men magien er borte.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 3Stabilitet:<\/strong> 6Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 34 mm \u2013 27 mmDropp:<\/strong> 7 mmVekt:<\/strong> 185 (223) gramPris:<\/strong> 2300 kr<\/p>\nTil kortere l\u00f8p<\/h3>\n Lett fartssko for l\u00f8p opp til 10 km. Skoen har markant lavere s\u00e5leh\u00f8yde enn alle andre sko i denne testen. Dette gj\u00f8r den til en mer krevende, men ogs\u00e5 morsommere, sko \u00e5 l\u00f8pe med. Dette er skomodellen Agnes Ngetich brukte da hun tidligere i \u00e5r l\u00f8p inn til ny verdensrekord p\u00e5 10 km p\u00e5 28:45.<\/p>\n
S\u00e5len har to lag med Lightstrike Pro-skum som er stivet av med Energyrods i glassfiber i stedet for en karbonplate. Ytters\u00e5len av Continental-gummi gir supert grep ogs\u00e5 p\u00e5 v\u00e5t asfalt. Sammenlignet med de andre skoene i denne testen, er s\u00e5len fastere og dempingen mye mer kontant. Allikevel gir den en god del demping, og den kan fint brukes til intervall- og bane\u00f8kter eller til \u00f8kter hvor form\u00e5let er \u00e5 styrke f\u00f8ttene.<\/p>\n
Hele skoen er relativt smal, og den sitter som limt p\u00e5 foten. For godt trente l\u00f8pere er dette derfor en sv\u00e6rt morsom sko \u00e5 l\u00f8pe med, men det er en fordel at l\u00f8peren har bygget opp en viss styrke i muskler og sener. Til sammenligning er dette en sko som ligner p\u00e5 Hoka Cielo Road og Nike Streakfly.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 6Stabilitet:<\/strong> 5Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 33 mmDropp:<\/strong> 7 mmVekt:<\/strong> 250 (289) gramPris:<\/strong> 3700 kr<\/p>\nTil de\u00a0lengste\u00a0distansene<\/h3>\n Hoka Cielo X1 er kanskje den skoen p\u00e5 markedet med aller best demping blant godkjente supersko akkurat n\u00e5, samtidig som de er responsive. Hele skoen er noks\u00e5 stor, selv om den ikke har fullt s\u00e5 bred s\u00e5le som Nike Alphafly 3.<\/p>\n
Den tykke melloms\u00e5len av PEBA-skum har et mykere lag n\u00e6rmest fotbladet og et fastere mot underlaget. Mellom disse lagene ligger en kurvet karbonplate med en bred vingekonstruksjon i forfoten som gj\u00f8r skoene relativt stabile sammenlignet med andre sko i denne klassen.<\/p>\n
Hoka Cielo X1 har ogs\u00e5 en aggressiv rockerkonstruksjon som gj\u00f8r at man naturlig kommer fremp\u00e5 i skoene og har lyst \u00e5 l\u00f8pe raskt. Samtidig fungerer skoene helt fint til roligere turer. Ytters\u00e5lematerialet dekker nesten hele s\u00e5len og er sammen med ytters\u00e5len til Puma Fast-R Nitro Elite 2 tykkest av alle sko i denne testen.<\/p>\n
Overdelen er romslig og t\u00e5boksen er ikke bare bred, men ogs\u00e5 merkbart h\u00f8y. Det kan v\u00e6re bra til ultral\u00f8p, men til maratonl\u00f8p og kortere distanser er den un\u00f8dvendig h\u00f8y for de aller fleste. Pl\u00f8sen er i et stretchmateriale som gj\u00f8r det enkelt \u00e5 ta av og p\u00e5 skoen, men den er altfor stor og kr\u00f8ller seg lett under skolissene. Skolissene er for \u00f8vrig veldig stive og m\u00e5 sn\u00f8res hardt for at man ikke skal risikere at de g\u00e5r opp.<\/p>\n
Cielo X1 har mye av alt og er b\u00e5de responsive og godt dempet. Samtidig gir de en effektiv stegavvikling, er romslige og relativt stabile. Det er en god kombinasjon, men alt har en pris. Den er testens tyngste sko og oppleves som stor og upresis sammenlignet med Alphafly 3. For mange (mosjonister og supermosjonister) vil allikevel den gode dempingen og responsen veie opp for ulempene. Til kortere l\u00f8p finnes det uansett mer attraktive alternativer og Hoka-fans kan da med fordel heller velge Hoka Rocket X2 som er en glimrende supersko for de som t\u00e5ler at det er litt mindre demping.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>St\u00f8tdemping:<\/strong> 5Stabilitet:<\/strong> 5Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 39,5 mm \u2013 31,5 mmDropp:<\/strong> 8 mmVekt:<\/strong> 218 (242) gramPris:<\/strong> 3000 kr<\/p>\nRask\u00a0treningssko<\/h3>\n Den st\u00f8rste oppgraderingen Saucony Endorphin Pro 4 har sammenlignet med den popul\u00e6re forgjengeren, er at melloms\u00e5lematerialet Powerrun HG er lagt inn n\u00e6rmest foten for s\u00e5 \u00e5 bruke det mykere Powerrun PB lengst ned mot ytters\u00e5len. Powerrun HG er tidligere kun blitt brukt i Saucony Endorphin Elite og er et av de aller mest responsive skummaterialene p\u00e5 markedet.<\/p>\n
I fjor\u00e5rets labtest, hvor Kondis m\u00e5lte energireturen i de mest kjente superskoene, kom Saucony Endorphin Elite aller best ut. Ulempen er at mange synes at Powerrun HG er for hardt til lengre distanser. Ved \u00e5 kombinere Powerrun HG med det langt mykere Powerrun PB er tanken at skoen b\u00e5de skal gi god energiretur og demping. Mellom skumlagene er det lagt inn en S-formet karbonplate i hele skoens lengde.<\/p>\n
Skoene oppleves som langt mykere og mindre aggressive enn de andre skoene i denne testen. Ja, nesten som en lett og myk treningssko. Det sier litt om hvor stive de andre skoene er. Ytters\u00e5len dekker hele forfoten og deler av h\u00e6lpartiet.<\/p>\n
Overdelen er laget i et sv\u00e6rt lett og godt pustende strikket materiale som sammen med h\u00e6lkappen holder foten godt p\u00e5 plass. Det er god plass i forfoten.<\/p>\n
Skoene er lette og fungerer ogs\u00e5 som en super treningssko til raske trenings\u00f8kter. Saucony Endorphin Pro 4 er konkurranseskoen til de som \u00f8nsker en godt dempet, responsiv, relativt lett og ikke alt for stiv og aggressiv konkurransesko som fungerer like bra til raske trenings\u00f8kter. For de som t\u00e5ler \u00e5 l\u00f8pe med en stivere og mer kontant s\u00e5le og mer aggressiv rocker, vil Endorphin Elite v\u00e6re et enda raskere alternativ dersom man skal holde seg til Saucony.<\/p>\n
Pluss:<\/strong>Minus:<\/strong>Nike Air Zoom Alphafly Next% 3<\/h2>\n St\u00f8tdemping:<\/strong> 6Stabilitet:<\/strong> 5Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 32 mmDropp:<\/strong> 8 mmVekt:<\/strong> 202 (246) gramPris:<\/strong> 3900 kr<\/p>\nGod st\u00f8tte og respons med forbedret passform<\/h3>\n Med Alphafly 3 har Nike redesignet det meste sammenlignet med forgjengeren. Den mest synlige endringen er at melloms\u00e5len n\u00e5 dekker hele skoens lengde for \u00e5 forbedre overgangen fra h\u00e6l til t\u00e5. I de to tidligere versjonene av Alphafly var det et mellomrom mellom luftputene foran og den tykke melloms\u00e5len lenger bak p\u00e5 skoen. Melloms\u00e5len i PEBA-skummet ZoomX har et fastere lag n\u00e6rmest foten og et mykere lengst ned.<\/p>\n
En annen sv\u00e6rt merkbar forskjell er at skoene har blitt hele 15 prosent lettere enn forgjengeren (202 gram i stedet for 239 gram i st\u00f8rrelse US 9). Det er imponerende med tanke p\u00e5 at karbonplaten og hele s\u00e5len har blitt merkbart bredere. Faktisk er s\u00e5len den klart bredeste av alle supersko i denne testen. Maksimalt tillatt s\u00e5leh\u00f8yde for elitel\u00f8pere er 40 mm, men man kan tenke seg at en bred s\u00e5lebase, og dermed mer superskum, ogs\u00e5 kan gi \u00f8kt energiretur.<\/p>\n
Den reduserte vekten kommer blant annet av store utskj\u00e6ringer i s\u00e5lens midtparti i skoens lengderetning. Utskj\u00e6ringene i melloms\u00e5len reduserer ikke bare vekt, men skal visstnok ogs\u00e5 \u00f8ke responsen fra airpodsene foran da de f\u00e5r mer spillerom. Den bredere plattformen \u00f8ker ogs\u00e5 stabiliteten og reduserer trykket p\u00e5 fotbuen som n\u00e5 er lavere. Noen har ment den var for h\u00f8y i tidligere versjoner.<\/p>\n
Ytters\u00e5len gir godt grep og dekker hele forfoten (unntatt utskj\u00e6ringer) og to omr\u00e5der bak p\u00e5 h\u00e6lpartiet.<\/p>\n
Den strikkede overdelen i atomknit er redesignet med bredere innsteg slik at det n\u00e5 er lettere \u00e5 ta av og p\u00e5 seg skoene, og overdelen presser mindre mot vristen. Allikevel er overdelen relativt smal i h\u00e6lpartiet og i midtfoten. Til tross for at overdelsmaterialet er sv\u00e6rt mykt og ventilerende, sitter skoen godt fast p\u00e5 foten.<\/p>\n
Oppsummert oppleves den tredje versjonen av Alphafly som en sv\u00e6rt vellykket oppgradering og\u00a0 <\/span>den har allerede blitt en sv\u00e6rt popul\u00e6r maratonsko.<\/p>\nPluss:<\/strong>Minus:<\/strong>For tredje \u00e5ret p\u00e5 rad har Kondis gjennomf\u00f8rt en omfattende laboratorietest for \u00e5 finne ut hvilke supersko som er raskest. Resultatene viser at skoene blir stadig bedre, at forskjellene mellom skoleverand\u00f8rene blir mindre og at Nike er tatt igjen av konkurrentene. N\u00e5 kan man ogs\u00e5 kj\u00f8pe supersko spesialisert for forskjellige distanser og ulik fart.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10421,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[120,117],"tags":[78],"post_flags":[],"class_list":["post-10420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kondis-3-2024","category-utgaver-2024","tag-featured"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10420"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12770,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10420\/revisions\/12770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10420"},{"taxonomy":"post_flag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpost_flags&post=10420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/k2403-maratonsko-grete-waitz.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Sven_Kilander_test_av_supersko_karbonsko_KD_100000_Foto_Bjorn_Johannessen-1.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Sven_Kilander_test_av_supersko_karbonsko_KD_100000_Foto_Bjorn_Johannessen-2.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Fart_darligereennasics.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Maratontid.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Asics-Metaspeed-Sky-Paris.png\")
Asics Metaspeed Sky Paris<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Puma-Fast-R-2-Nitro.png\")
Puma FAST-R Nitro Elite 2<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Mizuno-Wave-Rebellion-Pro-2.png\")
Mizuno Wave Rebellion Pro 2<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Saucony-Endorphin-Elite.png\")
Saucony Endorphin Elite<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/nike-vaporfly-3.png\")
Nike ZoomX Vaporfly Next% 3<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/adidas-takumi-sen-10.png\")
Adidas Adizero Takumi Sen 10<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hoka-Cielo-X1.png\")
Hoka Cielo X1<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Saucony-Endorphin-Pro-4.png\")
Saucony Endorphin Pro 4<\/h2>\n