{"id":10005,"date":"2024-03-19T23:03:54","date_gmt":"2024-03-19T23:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/?p=10005"},"modified":"2024-03-19T23:15:40","modified_gmt":"2024-03-19T23:15:40","slug":"forsteinntrykk-av-varens-nye-supersko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/?p=10005","title":{"rendered":"F\u00f8rsteinntrykk av v\u00e5rens nye supersko"},"content":{"rendered":"

Kommentar:<\/span> <\/strong>\u00abVekt\u00bb er oppgitt i gram i st\u00f8rrelse US 9 av produsenten. I tillegg (i parentes) har Kondis veid skoene selv i st\u00f8rrelse 46.<\/p>\n\n\n

\n\n\n

Nike Alphafly 3<\/h2>\n

\"\"Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 32 mm
Dropp:<\/strong> 8 mm
Vekt:<\/strong> 202 (245) gram
Pris:<\/strong> 3600 kr<\/p>\n

Med Alphafly 3 har Nike redesignet det meste sammenlignet med forgjengeren. Den mest synlige endringen er at melloms\u00e5len n\u00e5 dekker hele skoens lengde for \u00e5 forbedre overgangen fra h\u00e6l til t\u00e5. I de to tidligere versjonene av Alphafly var det et mellomrom mellom luftputene foran og den tykke melloms\u00e5len lenger bak p\u00e5 skoen. Melloms\u00e5len i PEBA-skummet ZoomX har et fastere lag n\u00e6rmest foten og et mykere lengst ned.<\/p>\n

En annen sv\u00e6rt merkbar forskjell er at skoene har blitt hele 15 prosent lettere enn forgjengeren (202 gram i stedet for 239 gram i st\u00f8rrelse US 9). Det er imponerende med tanke p\u00e5 at karbonplaten og hele s\u00e5len har blitt merkbart bredere. Faktisk er s\u00e5len den klart bredeste av alle supersko i denne testen. Maksimalt tillatt s\u00e5leh\u00f8yde for elitel\u00f8pere er 40 mm, men man kan tenke seg at en bred s\u00e5lebase, og dermed mer superskum, ogs\u00e5 kan gi \u00f8kt energiretur. Den reduserte vekten kommer blant annet av store utskj\u00e6ringer i s\u00e5lens midtparti i skoens lengderetning. Utskj\u00e6ringene i melloms\u00e5len reduserer ikke bare vekt, men skal visstnok ogs\u00e5 \u00f8ke responsen fra airpodsene foran da de f\u00e5r mer spillerom. Den bredere plattformen \u00f8ker ogs\u00e5 stabiliteten og reduserer trykket p\u00e5 fotbuen som n\u00e5 er gjort lavere da noen har ment den var for h\u00f8y i tidligere versjoner.<\/p>\n

Ytters\u00e5len gir godt grep og dekker hele forfoten (unntatt utskj\u00e6ringer) og to steder bak p\u00e5 h\u00e6lpartiet.<\/p>\n

Den strikkede overdelen i atomknit er redesignet med bredere innsteg slik at det n\u00e5 er lettere \u00e5 ta av og p\u00e5 seg skoene, og overdelen presser mindre mot vristen. Allikevel er overdelen relativt smal i h\u00e6lpartiet og i midtfoten. Til tross for at overdelsmaterialet er sv\u00e6rt mykt og ventilerende, sitter foten godt fast.<\/p>\n

Oppsummert oppleves den tredje versjonen av Alphafly som en sv\u00e6rt vellykket oppgradering, og den vil sannsynligvis v\u00e6re den foretrukne maratonskoen for mange fremover.<\/p>\n\n\n

\n\n\n

Hoka Cielo X1<\/h2>\n

\"\"Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 33 mm
Dropp:<\/strong> 7 mm
Vekt:<\/strong> 250 (289) gram
Pris:<\/strong> 3700 kr<\/p>\n

Hoka Cielo X1 er kanskje den skoen p\u00e5 markedet med aller best demping blant godkjente supersko akkurat n\u00e5. Samtidig er de sv\u00e6rt responsive. Hele skoen er noks\u00e5 stor, selv om den ikke har fullt s\u00e5 bred s\u00e5le som Nike Alphafly 3.<\/p>\n

Den tykke melloms\u00e5len av PEBA-skum har et mykere lag n\u00e6rmest fotbladet og et fastere mot underlaget. Mellom disse lagene ligger en kurvet karbonplate med en bred vingekonstruksjon i forfoten som gj\u00f8r skoene relativt stabile sammenlignet med andre sko i denne klassen.<\/p>\n

Hoka Cielo X1 har ogs\u00e5 en aggressiv rockerkonstruksjon som gj\u00f8r at man naturlig kommer fremp\u00e5 i skoene og f\u00e5r lyst til \u00e5 l\u00f8pe raskt. Samtidig fungerer skoene helt fint til roligere turer. Ytters\u00e5lematerialet dekker nesten hele s\u00e5len og er sammen med ytters\u00e5len til Puma Fast-R Nitro Elite 2 tykkest av alle sko i denne testen.<\/p>\n

Overdelen er romslig og t\u00e5boksen er ikke bare bred, men ogs\u00e5 merkbart h\u00f8y. Det kan v\u00e6re bra til ultral\u00f8p, men til maratonl\u00f8p og kortere distanser er den for de aller fleste un\u00f8dvendig h\u00f8y. Pl\u00f8sen er i et stretchmateriale som gj\u00f8r det enkelt \u00e5 ta av og p\u00e5 skoen, men den er altfor stor og kr\u00f8ller seg lett under skolissene. Skolissene er for \u00f8vrig veldig stive og m\u00e5 sn\u00f8res sv\u00e6rt hardt for at man ikke skal risikere at de g\u00e5r opp.<\/p>\n

Cielo X1 har mye av alt og er b\u00e5de sv\u00e6rt responsive og godt dempet. Samtidig gir de en effektiv stegavvikling, er romslige og relativt stabile. Dette er en god kombinasjon, men alt har en pris: Den oppleves som stor og upresis sammenlignet med Alphafly 3, og den er testens tyngste sko. For mange (mosjonister og supermosjonister) vil allikevel den sv\u00e6rt gode dempingen og responsen veie opp for ulempene. Til kortere l\u00f8p finnes det uansett mer attraktive alternativer, og Hoka-fans kan da med fordel heller velge Hoka Rocket X2 som er en glimrende supersko for de som t\u00e5ler at det er litt mindre demping.<\/p>\n\n\n

\n\n\n

Asics Metaspeed Sky Paris<\/h2>\n

\"\"Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 39,5 mm \u2013 34,5 mm
Dropp:<\/strong> 5 mm
Vekt:<\/strong> 183 (205) gram
Pris:<\/strong> 2800 kr<\/p>\n

Asics Metaspeed Sky Paris er den klart letteste superskoen i denne testen. Den er for eksempel nesten 30 prosent lettere enn Hoka Cielo X1, men ogs\u00e5 22 gram (11 prosent) lettere enn forgjengeren Asics Metaspeed Sky+.<\/p>\n

Melloms\u00e5leskummet er oppgradert til FF Turbo+ som skal v\u00e6re 8 prosent lettere, 8,2 prosent mer responsivt og 6 prosent mykere enn FF Turbo som ble brukt i forgjengeren. Forskjellen er merkbar fra tidligere modell som var mer kontant og hard i dempingen. Sammenlignet med Metaspeed Sky+ er s\u00e5leh\u00f8yden \u00f8kt med en halv millimeter, mens droppen fortsatt er 5 millimeter. Dette er merkbart lavere enn de fleste andre superskoene i denne testen.<\/p>\n

Selv om karbonplaten og s\u00e5lebasen er bredere enn tidligere, har den et relativt smalt h\u00e6lparti. T\u00e5boksen er derimot romslig. S\u00e5len har en aggressiv rocker, dvs. bratt avrunding lagt langt fremme i s\u00e5len og er laget for \u00e5 forlenge steget i st\u00f8rre grad enn stegfrekvensen i h\u00f8yere fart (dette i motsetning til Asics Metaspeed Edge Paris som har en mindre markant avrunding i s\u00e5len, og som starter lengre bak i s\u00e5len, som i st\u00f8rre grad skal fremme en \u00f8kt stegfrekvens ved h\u00f8yere fart).<\/p>\n

Et tynt lag med AsicsGrip ytters\u00e5le gir supert grep og er strategisk plassert under s\u00e5len. Overdelen er helt ny og er laget i et sv\u00e6rt lett og godt pustende mykt strikket materiale som holder foten godt p\u00e5 plass, godt hjulpet av den supre h\u00e6lkappen som er relativt godt polstret og avstivet. Selv om pl\u00f8sen er helt minimalistisk presser lissene ikke ubehagelig mot foten. Lissene er testens beste og ser helt like ut som de som brukes i Nike sine supersko.<\/p>\n

S\u00e5 lenge farten holdes oppe og man ikke synker sammen, er dette en fantastisk sko. Med tanke p\u00e5 hvor fj\u00e6rlett og presis Asics Metaspeed Sky Paris oppleves, b\u00f8r det v\u00e6re en motivasjon til \u00e5 trene opp styrke i legger og hofte slik at man kan bruke en sko som dette i s\u00e5 stor grad som mulig i l\u00f8p. For mange vil det til de aller lengste l\u00f8pene sannsynligvis allikevel v\u00e6re en fordel \u00e5 velge en supersko som gir enda bedre stabilitet og support.<\/p>\n\n\n

\n\n\n

Saucony Endorphin Pro 4<\/h2>\n

\"\"Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 39,5 mm \u2013 31,5 mm
Dropp:<\/strong> 8 mm
Vekt:<\/strong> 218 (242) gram
Pris:<\/strong> 3000 kr<\/p>\n

Den st\u00f8rste oppgraderingen Saucony Endorphin Pro 4 har sammenlignet med den popul\u00e6re forgjengeren er at Saucony har lagt inn Powerrun HG n\u00e6rmest foten for s\u00e5 \u00e5 bruke det mykere Powerrun PB lengst ned. Powerrun HG er tidligere kun blitt brukt i Saucony Endorphin Elite og er et av de aller mest responsive skummaterialene p\u00e5 markedet.<\/p>\n

I fjor\u00e5rets labtest, hvor Kondis m\u00e5lte energireturen i de mest kjente superskoene, kom Saucony Endorphin Elite aller best ut. Ulempen er at mange synes at Powerrun HG er for hardt til lengre distanser. Ved \u00e5 kombinere Powerrun HG med det langt mykere Powerrun PB, er tanken at skoen b\u00e5de skal gi god energiretur og demping.<\/p>\n

Mellom skumlagene er det lagt inn en S-formet karbonplate i hele skoens lengde. Skoene oppleves som langt mykere og mindre aggressive enn de andre skoene i denne testen. Ja, nesten som en lett og myk treningssko. Dette sier litt om hvor stive de andre skoene er.<\/p>\n

Ytters\u00e5len dekker hele forfoten og deler av h\u00e6lpartiet. Overdelen er laget i et sv\u00e6rt lett og godt pustende strikket materiale som sammen med h\u00e6lkappen holder foten godt p\u00e5 plass. Det er god plass i forfoten.<\/p>\n

Skoene er lette og fungerer ogs\u00e5 som en super treningssko til raske trenings\u00f8kter. Saucony Endorphin Pro 4 er konkurranseskoen til de som \u00f8nsker en godt dempet, responsiv, relativt lett og ikke alt for stiv og aggressiv konkurransesko som fungerer like bra til raske trenings\u00f8kter. For de som t\u00e5ler \u00e5 l\u00f8pe med en stivere og mer kontant s\u00e5le og mer aggressiv rocker, vil Endorphin Elite v\u00e6re et enda raskere alternativ dersom man skal holde seg til Saucony.<\/p>\n\n\n

\n\n\n

Puma Fast-R Nitro Elite<\/h2>\n

\"\"Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 40 mm \u2013 32 mm
Dropp:<\/strong> 8 mm
Vekt:<\/strong> 240 (276) gram
Pris:<\/strong> 2900 kr<\/p>\n

Med Fast-R Nitro Elite 2 har Puma gjort om p\u00e5 omtrent alt sammenlignet med forgjengeren. Designmessig er dette en sko som virkelig skiller seg ut. S\u00e5leh\u00f8yden er \u00f8kt med to millimeter til 40 millimeter i h\u00e6len og 32 millimeter foran. Det helt nye Aliphatic TPU-skummet er vesentlig mer responsivt enn det som ble brukt tidligere.<\/p>\n

I bruk oppleves skoen som b\u00e5de responsiv, godt dempet og myk. Dette til tross for den sv\u00e6rt stive karbonplaten som g\u00e5r i hele skoens lengde. Selv om melloms\u00e5len er delt i en bred del foran og et separat h\u00e6lparti som bindes sammen av karbonplaten, oppleves skolen som relativt stabil. Dette kommer nok av at den er bred foran og av den stive karbonplaten, men kanskje ogs\u00e5 av at s\u00e5len er forlenget foran t\u00e5boksen med en dr\u00f8y centimeter. Den ekstra \u00ableppen\u00bb skal gi \u00f8kt kraft i frasparket, noe som sannsynligvis har st\u00f8rre effekt i h\u00f8yere fart.<\/p>\n

Bortsett fra en utskj\u00e6ring i midten, er hele forfoten og store deler av h\u00e6lpartiet dekket av testens tykkeste lag med ytters\u00e5lemateriale. Det gir godt grep og gj\u00f8r at skoen ogs\u00e5 kan brukes til l\u00f8ping p\u00e5 grusveier. Overdelen er laget av et lett og slitesterkt materiale som holder foten godt p\u00e5 plass. H\u00e6lkappen er forsterket av en aerodynamisk plastplate p\u00e5 baksiden. Pl\u00f8sen er laget som en sokkekonstruksjon som henger sammen med resten av skoen, og det fungerer godt.<\/p>\n

Puma har snudd hver stein for \u00e5 levere en sko i eliteklassen blant supersko. Sondre Nordstad Moen l\u00f8p p\u00e5 2:07:16 i comebacket sitt i Fukuoka maraton i desember 2023 med skoen, s\u00e5 det er ikke noe tvil om at dette er en rask sko. Puma Fast-R Nitro Elite 2 oppleves som sv\u00e6rt godt dempet. Den holder foten godt p\u00e5 plass, er relativt stabil og har et sv\u00e6rt innovativt design. S\u00e5 sp\u00f8rs det om skoene er responsive nok til \u00e5 veie opp for ulempen den relativt h\u00f8ye vekten medf\u00f8rer. Det er uansett spennende med skoleverand\u00f8rer som t\u00f8r \u00e5 tenke nytt.<\/p>\n\n\n

\n\n\n

Mizuno Wave Rebellion Pro 2<\/h2>\n

\"\"Melloms\u00e5letykkelse:<\/strong> 38 mm \u2013 36,5 mm
Dropp:<\/strong> 1,5 mm
Vekt:<\/strong> 215 (253) gram
Pris:<\/strong> 3000 kr<\/p>\n

Mizuno Wave Rebellion Pro 2 er en helt unik supersko laget for elitel\u00f8pere og raske supermosjonister som lander p\u00e5 forfoten. S\u00e5lens desidert h\u00f8ysete punkt er midt under foten i stedet for i h\u00e6lpartiet. Midtpartiet har en s\u00e5leh\u00f8yde p\u00e5 51 millimeter, men skoen skal likevel v\u00e6re godkjent av World Athletics for b\u00e5de 2023 og 2024.\u00a0 <\/span>Med en aggressiv rocker er denne skoen utformet for, og forbeholdt, forfotsl\u00f8pere som l\u00f8per maraton p\u00e5 under 2:30.<\/p>\n

Skummet er oppdatert sammenlignet med forgjengeren, og skoene oppleves som b\u00e5de godt dempet og responsive, men de er enormt spesielle \u00e5 l\u00f8pe med. Dersom man ikke l\u00f8per raskt nok, og ikke lander p\u00e5 forfoten, oppleves s\u00e5len som sv\u00e6rt rar da man f\u00e5r kulen fra den h\u00f8ye s\u00e5len i midtpartiet rett inn i fotbuen. Holder man farten oppe og lander p\u00e5 forfoten, oppleves skoene derimot som gode. Mizuno Wave Rebellion Pro 2 er med andre ord for de spesielt interesserte. De er helt \u00abumulige\u00bb \u00e5 l\u00f8pe sakte med.<\/p>\n

Langs hele s\u00e5lens lengde er det en karbonforsterket nylonplate som stiver av, og s\u00e5len er hulet ut i midten av hele skoens lengde. Hele s\u00e5len er ellers dekket av ytters\u00e5lemateriale, s\u00e5 disse skoene kan ogs\u00e5 brukes p\u00e5 grusveier. Overdelen er minimalistisk, men relativt tett, s\u00e5 det ventilerer nok ikke like bra som mesh-materialet i flere av de andre testskoene. For raske forfotsl\u00f8pere kan Mizuno Wave Rebellion Pro 2 v\u00e6re en spennende sko \u00e5 teste ut.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I anledning av OL i Paris til sommeren lanserer alle ledende skoleverand\u00f8rer nye supersko. Kondis har hatt gleden av \u00e5 teste flere av dem, og her kommer et f\u00f8rsteinntrykk basert p\u00e5 et begrenset antall kilometer.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10006,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[119,117],"tags":[],"post_flags":[],"class_list":["post-10005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kondis-2-2024","category-utgaver-2024"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10005"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10017,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10005\/revisions\/10017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10005"},{"taxonomy":"post_flag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kondis.mittmagasin.online\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpost_flags&post=10005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}